冷卻液是水冷式摩托車特有的物質(zhì)，主要起到散熱的作用。不同型號會有一個相對標準的數(shù)量。但隨著車輛頻率和公里數(shù)的增加，冷卻液會減少。一旦冷卻液減少，就會影響水冷發(fā)動機的散熱性能，進而產(chǎn)生一些連鎖反應(yīng)。因此，定期檢查發(fā)動機冷卻液是正常保養(yǎng)中的一項基本操作。摩托車防凍液的檢查應(yīng)在冷態(tài)下進行，參考標準以輔助水箱的上下刻度線為準。也就是說，車輛在冷態(tài)下要盡可能保持水平。如果冷卻液位置在上下刻度線之間，則正常，如果低于下刻度線，則需要添加。

針對這種情況，擰開主水箱蓋子檢查的方法是絕對錯誤的，主水箱防凍液的量也不能作為參考。輔助水箱必須是主水箱，也就是暖氣片旁邊或者前面的塑料水壺。

如果輔助水箱沒有刻度線，就以水箱的2/3位置為參考標準。也就是說，如果副水箱里的防凍液見底，說明很少。如果能保持在一半，就需要補充。如果能保持在2/3的位置，就是正常的。

添加過程中，一定要在冷態(tài)下操作，需要分幾次操作，這樣可以不要一次加太多。

具體操作是加到頂檔位置，及時止損。騎行一段距離后，再次檢查冷卻機。如果需要添加和重復(fù)上一次操作，并在騎行過程中觀察，經(jīng)過一兩次操作，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的冷卻液就會達到標準量。

添加過程中還應(yīng)考慮防凍劑的選擇和更換。如果很明顯副水箱底部有雜質(zhì)，那么奈特分享了應(yīng)該清洗更換的建議。換不同型號時，操作會略有不同，但大致操作方向是有出水口的螺栓松動，沒有水管。盡可能干凈地排空原水循環(huán)系統(tǒng)中的所有冷卻液，然后加注符合當?shù)丨h(huán)境溫度的冷卻液。

這里值得注意的是，不同類型的冷卻液盡量不要混用，一定要選擇同一品牌的同一種防凍液進行添加或更換，因為不同類型的冷卻液除了顏色不同外，原料也不同，所以要引起足夠的重視。

以上是關(guān)于摩托車冷卻液的檢查和更換，以及一些關(guān)于添加的介紹。動手能力強的小伙伴完全可以自己操作，而不會的摩托車朋友沒有這個能力可以找售后服務(wù)尋求幫助。