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　　馬自達3 昂克賽拉前臉呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　該車長寬高4662/1797/1445mm，軸距2726mm，車側(cè)呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計風(fēng)格，顯得簡約且耐看。

　　馬自達3 昂克賽拉內(nèi)飾呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計風(fēng)格，并飾以銀色飾條，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　馬自達3 昂克賽拉配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率117馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

馬自達3 昂克賽拉在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@gahong說道：“馬自達座椅采用人體工學(xué)設(shè)計，長途跑一天都不會覺得累。這輛車的靜謐程度還算不錯，一百二十以下的胎噪和風(fēng)噪都能聽得清清楚楚，前排給了九十分，后排給了六十分。平時開著22度的空調(diào)就已經(jīng)很給力了?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“我覺得空間還是很不錯的，滿載的情況下，空間還是很大的，基本不會出現(xiàn)空間不足的情況，前排和后排的空間都很不錯，后備箱里的空間也很大，估計裝上兩個大箱子還是沒問題的?！?/p>

網(wǎng)友@naweibo說道：“跟普通版真的是天壤之別，低扭很強，有電機輔助，起步很輕盈有力，特別是自動駐車起步時，誰開誰知道，動力隨踩隨有，普通版最多只能去到6千轉(zhuǎn)，壓燃可以去到接近7000，而且聲音非常厚實；100公里內(nèi)，轉(zhuǎn)速表基本可以保持1500左右（電池電量足的情況下），以前14款已經(jīng)2500以上，而且很吵。動力平順性:擁堵的時候除了起步電機輔助哪一瞬間很順滑，之后就有點拖檔了，不過好在升檔比較積極。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）