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      1. 深圳深國(guó)威榮威?榮威RX3最多讓4000元?最新報(bào)價(jià)

        2023-01-30 14:13:59 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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        車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
        2021款 PRO 1.6L 手動(dòng)旗艦型 7.58萬(wàn) - 7.58萬(wàn)
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        2021款 PRO 1.6L CVT精英型 8.98萬(wàn) - 8.98萬(wàn)
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        2021款 PRO 1.6L CVT旗艦型 9.68萬(wàn) - 9.68萬(wàn)
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        2020款 1.6L 手動(dòng) 超爽進(jìn)取版 6.98萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 6.58萬(wàn)
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        2020款 1.6L 手動(dòng) 4G互聯(lián)超爽精英版 7.58萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 7.18萬(wàn)
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        2020款 1.6L 手動(dòng) 4G互聯(lián)超爽旗艦版 7.98萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 7.58萬(wàn)
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        2020款 1.6L CVT 集成兒童安全座椅超爽版 9.73萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 9.33萬(wàn)
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        2020款 1.6L CVT 互聯(lián)網(wǎng)超爽智享版 10.28萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 9.88萬(wàn)
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        2020款 18T 自動(dòng) 4G互聯(lián)超爽旗艦版 10.38萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 9.98萬(wàn)
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        2020款 1.6L CVT 獅王寶座4G互聯(lián)智享版 10.43萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 10.03萬(wàn)
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        2020款 18T 自動(dòng) 互聯(lián)網(wǎng)超爽智尊版 11.08萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 10.68萬(wàn)
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        2018款 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版 8.68萬(wàn) - 8.68萬(wàn)
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        2018款 1.6L 手動(dòng)精英版 9.18萬(wàn) - 9.18萬(wàn)
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        2018款 1.6L 手動(dòng)旗艦版 9.68萬(wàn) - 9.68萬(wàn)
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        2018款 1.6L 手動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智享版 10.38萬(wàn) - 10.38萬(wàn)
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        2018款 1.6L CVT旗艦版 11.18萬(wàn) - 11.18萬(wàn)
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        2018款 1.6L CVT互聯(lián)網(wǎng)智享版 11.88萬(wàn) - 11.88萬(wàn)
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        2018款 18T 自動(dòng)旗艦版 12.08萬(wàn) - 12.08萬(wàn)
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        2018款 18T 自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智享版 12.58萬(wàn) - 12.58萬(wàn)
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        2018款 18T 自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智尊版 13.28萬(wàn) - 13.28萬(wàn)
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        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

          榮威RX3前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合多邊形格柵,視覺(jué)效果很搶眼。

          該車(chē)長(zhǎng)寬高4437/1804/1651mm,軸距2625mm,車(chē)側(cè)顯得非常動(dòng)感,采用酷炫的線條,獨(dú)特的設(shè)計(jì)令人過(guò)目難忘。

          榮威RX3內(nèi)飾給人一種十分莊重的感覺(jué),中控臺(tái)采用硬塑料材質(zhì),采用銀色飾條裝飾,整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

          榮威RX3配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力,峰值扭矩158?!っ祝ば挪烤C合油耗6.3L/100km。

        榮威RX3在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@tgz8336005說(shuō)道:“操控感方面,我覺(jué)得可以用柔和兩個(gè)字來(lái)形容。車(chē)子不會(huì)呈現(xiàn)出太猛的運(yùn)動(dòng)態(tài)勢(shì),而更多的是向柔和的方向調(diào)教?!?/p>

        網(wǎng)友@helenyu說(shuō)道:“首先是空間坐下來(lái)感覺(jué)不錯(cuò),五個(gè)人坐下來(lái)一般情況下還是很寬松的,沒(méi)有擁擠感不適感,并且在平穩(wěn)的路上行駛,是很穩(wěn)的。如果偶爾遇到凹凸不平、起伏比較大的路面的話,防震強(qiáng)。座椅包裹性比較一般,包的不怎么到位,坐久了還是會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)累的,但總體來(lái)說(shuō)舒適性還可以?!?/p>

        網(wǎng)友@小包說(shuō)道:“油耗方面的表現(xiàn)到現(xiàn)在也不能過(guò)早的下結(jié)論,因?yàn)檐?chē)子畢竟行駛的里程比較少,也確實(shí)沒(méi)有完全的磨合好,在這種情況下,油耗不穩(wěn)定是比較正常的,以我以往的駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,如果我多跑跑高速,進(jìn)一步磨合磨合,油耗應(yīng)該會(huì)降下一些。”

        (圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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