【太平洋汽車網(wǎng) 濟南優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)濟南大友寶寶馬最新報價，寶馬1系（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠7.78萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 120i M運動版 20.58萬 ↓7.08萬 13.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 120i M運動曜夜版 22.68萬 ↓7.78萬 14.90萬 獲取底價 分期購車 2022款 125i M運動曜夜版 24.68萬 ↓7.78萬 16.90萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 120i M運動版 20.58萬 ↓7.08萬 13.50萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 120i M運動曜夜版 22.68萬 ↓7.78萬 14.90萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 125i M運動曜夜版 24.68萬 ↓7.78萬 16.90萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　寶馬1系前臉呈現(xiàn)出青春的設計風格，看起來更加有活力，配合鍍鉻飾物，令人眼前一亮。

　　該車車身長寬高4462/1803/1446mm，軸距2670mm，車側顯得十分流暢優(yōu)雅，線條行云流水，凸顯了律動的美感。

　　寶馬1系內(nèi)飾造型走了年輕路線，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　寶馬1系配備了1.5T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率140馬力，峰值扭矩220?！っ祝ば挪烤C合油耗5.4L/100km。

寶馬1系在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@小強說車說道：“日常市區(qū)使用舒適模式已足用了，只要舍得給油你完全可以在紅綠燈起步領先其他車子，但平時我去跑山路呢，駕駛模式一般我會選擇sport模式，因為這樣油門不需要深踩動力就會跟上，并且sport模式發(fā)動機換擋轉速較高，可以讓渦輪一直工作并且扭矩在最高值。關于這個1.5t的發(fā)動機跑山路給我的直觀感受就是非常像2.0的?？怂梗ㄍ瑢W有一輛我偶爾會拿來開開），比較線性可能是由于發(fā)動機一直處于高轉幾乎感受不到渦輪延遲，這一點真心要比思域的渦輪反應速度快，我開思域跑山路的時候踩下油門總感覺要等個0.3秒左右，動力才會爆發(fā)出來！如果不是深踩油門這發(fā)動機一般維持在2000~4500轉整體感覺非常輕快，還有推背感~用武俠小說里的話來說就是“內(nèi)功深厚”可以讓人有種2.0T的錯覺，但這畢竟只是臺1.5的發(fā)動機嘛，你不能要求太高！有這種錯覺的前提是你要沒有踩的超過4500轉！可當你真的把油門深踩下去發(fā)動機會迅速將擋直奔6000轉，這個時候你會發(fā)現(xiàn)推背感并不會加強多少，就只是發(fā)動機的聲音大了，速度快了點點僅此而已！追求推背感及直線加速的車友們你們會發(fā)現(xiàn)這臺發(fā)動機玩高轉并沒有什么驚喜[難過] 與自吸發(fā)動的機的駕駛差距就明顯的出來了，以前玩本鋒范的時候是越踩越嗨~發(fā)動機聲音也是相當好聽，可寶馬這1.5的渦輪聲音就沒有那么銷魂咯~畢竟這只是一臺小排量的渦輪機~~~”

網(wǎng)友@nelson72說道：“平心而論，這輛車的舒適性并不是很好，車架還是比較硬的，后排的空間也不是很大，但是駕駛舒適性還是不錯的，除了駕駛座之外，其他的都不太滿意?！?/p>

網(wǎng)友@馬順歡說道：“經(jīng)典的寶馬外觀，好看又耐看！轉向燈亮起來真的很美，覺得加分了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）