首先我們來說說這個(gè)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)有三個(gè)差速器。除了前橋和后橋的差速器外，前橋和后橋之間還有一個(gè)中央差速器。

AWD已經(jīng)變得和4WD差不多了。兩者唯一的區(qū)別就是AWD的變速箱比4WD少，因?yàn)锳WD是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，也就是說你開車的時(shí)候不用在兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換。

想要了解全時(shí)四驅(qū)，首先要知道什么是兼職四驅(qū)。兼職四驅(qū)應(yīng)該是最常見的四驅(qū)系統(tǒng)，在路況好的路上，不能使用兼職四驅(qū)。因?yàn)檫@套四驅(qū)系統(tǒng)沒有中央差速器，所以輪胎附著力非常好，在濕滑的路面上不容易打滑。

全時(shí)四驅(qū)在分時(shí)四驅(qū)的基礎(chǔ)上增加了中央差速器，使前后驅(qū)動(dòng)軸之間的轉(zhuǎn)速差得以平滑化解，無論在任何一種路面上行駛，車輪都不會(huì)打滑。

一般來說，一些全尺寸SUV都配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。