這兩輛汽車使用的發(fā)動機(jī)不同。40款采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，45款采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本。奧迪q5l是奧迪q5的繼任者，是奧迪旗下的一款中型suv。

奧迪q5l的長寬高分別為4,765mm、1,893mm和1,659mm，軸距為2,908mm。

奧迪q5l的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，190馬力，最大扭矩320牛米。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

奧迪q5l的高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有252馬力和370牛米的最大扭矩。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

兩款發(fā)動機(jī)都配備了混合噴射技術(shù)。

搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動機(jī)，既有缸內(nèi)直噴，也有多點(diǎn)噴射。

混合動力發(fā)動機(jī)可以在不同工況下選擇不同的噴油方式，提高汽車發(fā)動機(jī)的效率和功率。

奧迪q5l前懸架采用五連桿獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。

五連桿獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。

前后采用五連桿獨(dú)立懸架，可以提高汽車的操控性和舒適性。

但是五連桿懸掛的成本比較高。