【太平洋汽車】差速鎖。全部的驅動力。差速器鎖的功能就是在打滑的情況下，不讓打滑的車輪獲得動力，而將其分配到能驅動的驅動輪上，所以這一個車輪回獲得全部的驅動力。

　　奔馳g級三把差速鎖的作用：

　　1、三把鎖是中央差速鎖，前橋差速鎖，后橋差速鎖。在全時驅狀態(tài)；

　　2、啟動差速鎖1（中央差速鎖）使前后軸轉速相同適用于有碎石或輕微坑洼路面坡度較路面等容易產生前輪或后輪單車輪打滑情況但適合交叉軸路況；

　　3、啟動差速鎖2（后橋差速鎖）使兩個后輪與前軸轉速都相同適用于遇到較石頭或坑洼較嚴重路面等只有個后輪還擁有抓力情況；

　　4、啟動差速鎖3（前橋差速鎖）使所有車輪擁有相同動力適用于極端惡劣路況或同側車輪全都失去抓力或只有任車輪有抓力情況適用于沙漠駕駛或雪脫困；

　　5、需要特別注意當把差速鎖全都啟動時個車輪會處于同轉速轉動此時能進行速轉彎否則會對輪胎或車軸造成嚴重傷害甚至會有翻車危險所以入彎前至要將差速鎖。

　　全部的驅動力。差速器鎖的功能就是在打滑的情況下，不讓打滑的車輪獲得動力，而將其分配到能驅動的驅動輪上，所以這一個車輪回獲得全部的驅動力。

　　差速器的作用是當汽車轉彎時，兩側車輛在同一時間內所行走的距離不等，外輪移動的距離不內輪大，因而在差速器十字軸上的行星齒輪受車輪阻力的影響。在公轉的同時產生自轉，自動增加了外車輪的轉速，使外車輪加快，內輪變慢而起差速器作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）