隨著純電動(dòng)汽車的廣泛普及，混合動(dòng)力汽車以其更加成熟的技術(shù)和平順的運(yùn)動(dòng)動(dòng)力受到更多人的喜愛?；旌蟿?dòng)力汽車真的有那么好嗎？讓讓我們看看本田Hybrid和本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）rider。

本田Crider是一款怎樣的車型？本田凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是本田凌派。本田凌派是廣汽本田旗下的全新戰(zhàn)略中級(jí)車。是廣汽本田專為80后消費(fèi)者全方位需求打造的主流緊湊型車。本田凌派在動(dòng)力方面放棄了老款的1.82自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是全新的代號(hào)為P10A3的1.0t直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力，最大扭矩173牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面與之匹配的六速手動(dòng)或cvt無級(jí)變速箱。

本田油電車型有哪些？本田i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、無級(jí)變速器、電動(dòng)機(jī)組和動(dòng)力控制裝置等組成。雙電機(jī)配合發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)，可以根據(jù)行駛工況匹配三種驅(qū)動(dòng)模式，即EV模式、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式。無論是哪種模式，i-MMD混合動(dòng)力技術(shù)都能最大限度地實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換，使其擁有出色的節(jié)油性能。根據(jù)之前測(cè)得的油耗，混合動(dòng)力CR-V在綜合工況下百公里油耗僅為5.39L，比燃油驅(qū)動(dòng)車型高出41.78%。混合動(dòng)力INSPIRE綜合工況百公里油耗低至4.09L，比燃油動(dòng)力汽車高43.77%。但是燃油版的百公里油耗綜合油耗已經(jīng)在5L以內(nèi)了。可以想象，有了i-MMD混動(dòng)技術(shù)的加持，混動(dòng)版的油耗會(huì)比燃油版低很多。電混動(dòng)車型有：豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、思鉑睿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、比亞迪宋、奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Q5、豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、比亞迪秦、吉利博瑞GE、本田、別克君威、君越、福特蒙迪歐、凱迪拉克XT5、邁銳寶XL、日產(chǎn)樓蘭、林肯等。

以上是本田混動(dòng)車和本田凌派的相關(guān)內(nèi)容?；旌蟿?dòng)力汽車技術(shù)越來越成熟。相對(duì)而言，混合動(dòng)力汽車電池消耗低，續(xù)航里程長(zhǎng)，是目前最火的汽車。