看這個題目是一個很有深度的題目，但是通過描述，是兩款車型的動力對比。至于為什么王子（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。目標車型原本是鈴木GN125，但因為它成為一個大品牌，我喜歡五羊本田於陵125。與發(fā)動機相比，它不僅比於陵125小，而且感覺更有動力。為什么？"GN125是一款經(jīng)典的小王子摩托車，但是它的logo在第四屆國慶日之后確實發(fā)生了變化。主要原因是豪爵去了鈴木，但就豪爵的質(zhì)量控制而言，GN125系列的質(zhì)量沒有變化。因為豪爵已經(jīng)徹底消化了這款車，因為質(zhì)量問題放棄這款車其實是不可取的。

GN125配備了鏈式發(fā)動機。這款發(fā)動機的實際排量為124ml，最大功率為7.8 kW/8000 rpm，最大扭矩為9.2n . m/7000 rpm。動力調(diào)節(jié)處于中高轉(zhuǎn)速，發(fā)力區(qū)間相對滯后。五羊本田於陵125雖然不夠經(jīng)典，但車型性能還是不錯的。首先，這款車的外觀比GN125更漂亮，這主要和它上市晚有關(guān)。畢竟后期推出的車型都有升級改進的機會，可以充分優(yōu)化前一款車的不足。

動力方面，五羊本田Field 125搭載了推桿發(fā)動機。這款發(fā)動機的實際排量為124ml，最大功率為7.3 kW/8000 rpm，最大扭矩為9.5n . m/6500 rpm。它的功率調(diào)節(jié)更注重中低轉(zhuǎn)速，發(fā)力區(qū)間比較早。

從兩款發(fā)動機的動力參數(shù)可以看出，在排量相同的前提下，確實存在性能差異。造成這種差異的主要原因是兩種動力總成的配氣機構(gòu)完全不同，只是動力調(diào)節(jié)不同。所以兩款車型動力總成的性能差異是鏈條發(fā)動機和頂桿發(fā)動機的差異，和發(fā)動機外形關(guān)系不大。事實上，於陵125發(fā)動機并不比GN125小多少。

噴射器是國內(nèi)市場廣泛使用的本田發(fā)動機的一種。這種發(fā)動機的特點是結(jié)構(gòu)簡單，皮實耐用，扭矩足夠低。所以五羊本田於陵125在前段的爬坡性能和動力輸出會比GN125更好，而GN125在提速和后勁上會有一定優(yōu)勢，運行品質(zhì)更好，震動更低。鏈式發(fā)動機和頂桿式發(fā)動機最大的區(qū)別就是配氣機構(gòu)的傳動方式不同。鏈式發(fā)動機的傳動過程是旋轉(zhuǎn)的，而頂桿式發(fā)動機是上下運動的，這就使得兩種類型的發(fā)動機具有不同的性能。

因為鏈條是旋轉(zhuǎn)的配氣機構(gòu)，所以運轉(zhuǎn)起來會更平穩(wěn)，所以它的轉(zhuǎn)速會相對高一些，發(fā)力的間隔也會有所延遲。而頂桿發(fā)動機會更直接的打開氣門，但由于是上下結(jié)構(gòu)，缺乏緩沖作用，在高轉(zhuǎn)狀態(tài)下震動會更大。為了避免這個不足，它的發(fā)力間隔會更早，轉(zhuǎn)速會控制在較低的速度，所以實際騎行時會有動力差異。

綜上所述，豪爵GN125和五羊本田於陵125屬于兩種不同的動力表現(xiàn)。雖然它們的參數(shù)不同，實際性能也會不同，但這不是由尺寸決定的，而是由配氣機構(gòu)決定的。因此，於陵125和本田的技術(shù)優(yōu)勢的高端機型還是不一樣的。這兩款的選擇主要看后期使用。如果主要是爬坡和負重，可以選擇皇家125。如果主要是為了平路騎GN125，會更有優(yōu)勢。