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?昆山昆眾享達(dá)斯柯達(dá)本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TSI280 DSG尊享版 16.99萬 ↓1.50萬 15.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 TSI330 DSG奢享版 18.99萬 ↓1.50萬 17.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 15.49萬 ↓1.50萬 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI280 DSG舒適版 16.79萬 ↓1.50萬 15.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI330 DSG舒適版 18.69萬 ↓1.90萬 16.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI330 DSG豪華版 20.19萬 ↓1.90萬 18.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI380 DSG旗艦版 22.99萬 ↓1.90萬 21.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)VI 15.49萬 ↓2.00萬 13.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 15.49萬 ↓2.00萬 13.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 TSI280 DSG舒適版 16.79萬 ↓2.00萬 14.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI280 DSG舒適版 國(guó)VI 16.79萬 ↓2.00萬 14.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI330 DSG舒適版 國(guó)VI 18.69萬 ↓2.30萬 16.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 TSI330 DSG舒適版 18.69萬 ↓2.30萬 16.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI330 DSG豪華版 國(guó)VI 20.19萬 ↓2.30萬 17.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 TSI330 DSG豪華版 20.19萬 ↓2.30萬 17.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI380 DSG旗艦版 國(guó)VI 22.99萬 ↓2.30萬 20.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)V 15.98萬 ↓1.90萬 14.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)V 16.98萬 ↓1.90萬 15.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)VI 17.13萬 ↓1.90萬 15.23萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 DSG舒適版 國(guó)V 17.98萬 ↓2.30萬 15.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 DSG舒適版 國(guó)VI 18.13萬 ↓2.30萬 15.83萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI330 DSG舒適版 國(guó)V 18.98萬 ↓2.30萬 16.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI330 DSG舒適版 國(guó)VI 19.18萬 ↓2.30萬 16.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 DSG豪華版 國(guó)V 20.28萬 ↓2.30萬 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 DSG豪華版 國(guó)VI 20.43萬 ↓2.30萬 18.13萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI330 DSG豪華版 國(guó)V 20.98萬 ↓2.30萬 18.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI330 DSG豪華版 國(guó)VI 21.18萬 ↓2.30萬 18.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI380 DSG旗艦版 國(guó)V 23.98萬 ↓2.30萬 21.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI380 DSG旗艦版 國(guó)VI 24.13萬 ↓2.30萬 21.83萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 TSI280 DSG冠軍版 21.28萬 ↓4.00萬 17.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　速派車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上凹字形格柵，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　這款車車身尺寸4869/1865/1489mm，軸距2841mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。

　　速派內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，很符合該車氣質(zhì)。同時(shí)，這款車年輕的內(nèi)飾還采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　速派配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米。

速派在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@殘缺的羽翼2017說道：“操控表現(xiàn)可以先從高速穩(wěn)定說起，這也是給我最大的印象。畢竟作為中級(jí)車來說，寬大的車身尺寸在高速中的表現(xiàn)非常的沉穩(wěn)，讓駕駛者非常的有信心。方向盤的虛位不大，很容易接受的那種。變速箱的表現(xiàn)我覺得很好，可能這個(gè)七速干式雙離合大家非常的有爭(zhēng)議，我在使用中我覺得表現(xiàn)不錯(cuò)，深踩油門變速箱很積極的就降檔，并且行駛中的頓挫完全可以接受，也就是在一檔二擋之間會(huì)出現(xiàn)。不足的地方，過一些減速帶的時(shí)候，變速箱的邏輯有些混亂，經(jīng)常不愿意升檔，不知道是不是個(gè)例?！?/p>

網(wǎng)友@張輝輝VVV說道：“空間比較理想，無論是前排、后排，還是后備箱表現(xiàn)都很優(yōu)秀。以我舉例，身高1.79調(diào)好位置之后，后排也可以相當(dāng)輕松的蹺二郎腿。畢竟， 2841的軸距比一般的中型轎車都要長(zhǎng)了，乘坐空間不用擔(dān)心。后備箱也很大，不僅大，而且還是掀背式的后備箱，顯得后備箱特別寬敞和實(shí)用?！?/p>

網(wǎng)友@地平線2323說道：“內(nèi)飾的用料還算不錯(cuò)，中控臺(tái)及車門板大部分都采用了搪塑材質(zhì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）