【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 西安優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從比亞迪汽車(chē)王朝亞迪路新景騰飛4S店了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)唐新能源（詢底價(jià)|查參配）全系車(chē)型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6000元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?比亞迪汽車(chē)王朝亞迪路新景騰飛4S店本省

電話：4008196723

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 DM-i 52KM 豪華型 19.58萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 18.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 DM-i 112KM 尊貴型 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 DM-i 112KM 尊榮型 22.28萬(wàn) - 22.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 EV 長(zhǎng)續(xù)航版尊榮型 27.95萬(wàn) - 27.95萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型 28.35萬(wàn) - 28.35萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 31.48萬(wàn) - 31.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　唐新能源車(chē)頭看起來(lái)頗具端莊的感覺(jué)，搭配多邊形格柵，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。

　　該車(chē)長(zhǎng)寬高4870/1950/1725mm，軸距2820mm，車(chē)側(cè)采用靈動(dòng)的線條，整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺(jué)元素，很符合當(dāng)下年輕化的潮流。

　　唐新能源內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺(jué)，中控臺(tái)運(yùn)用對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾以黑色為主，飾以銀色金屬飾條，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　唐新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力，峰值扭矩231?！っ?，同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率218馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩325?！っ?，工信部綜合油耗1.2L/100km，工信部純電續(xù)航里程112Km。

唐新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@core030說(shuō)道：“唐新能源的外觀非常時(shí)尚年輕，符合當(dāng)下的時(shí)尚潮流，既保持了不會(huì)過(guò)時(shí)的經(jīng)典效果，又加入了自己獨(dú)特的創(chuàng)新，我覺(jué)得很好，唯一不好的是車(chē)漆薄，需要多加注意，否則一個(gè)不小心就能毀掉完整的車(chē)漆。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“動(dòng)力輸出很不錯(cuò)，上坡的時(shí)候也很給力，不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不足，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)足以產(chǎn)生一定的推背感，唐新能源的底盤(pán)很穩(wěn)，方向盤(pán)輕而不重，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，基本沒(méi)有虛位，所以總的來(lái)說(shuō)這車(chē)操控起來(lái)還是挺舒服的，就算是新手也完全沒(méi)問(wèn)題，操控性好，好開(kāi)，方向比較輕，我不怕堵車(chē)，剎車(chē)也沒(méi)問(wèn)題，在停車(chē)場(chǎng)轉(zhuǎn)彎或者停車(chē)還是需要一點(diǎn)技巧的，但是方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)操作起來(lái)都很舒服，油門(mén)、剎車(chē)踩起來(lái)都很巧妙?！?/p>

網(wǎng)友@蔡老鼠說(shuō)道：“懸掛稍微有點(diǎn)不適，容易暈，特別是50+時(shí)速拐彎匝道”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）