其實(shí)S擋就是運(yùn)動(dòng)模式，S擋和運(yùn)動(dòng)模式?jīng)]有區(qū)別。s是sport的縮寫(xiě)，意思是運(yùn)動(dòng)。

自動(dòng)擋的車(chē)大多都有S擋，掛入S擋后發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的工作模式會(huì)發(fā)生變化。

換入S檔后，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)提高，油門(mén)響應(yīng)會(huì)更加靈敏，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)。

s檔適合激烈駕駛和超車(chē)。

但汽車(chē)掛入S檔后油耗會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速區(qū)運(yùn)行也會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

有的自動(dòng)擋也有M擋，是自動(dòng)擋的手動(dòng)模式。掛入M檔后，駕駛員可以用變速桿和方向盤(pán)后面的換擋撥片控制變速器升檔或降檔。m擋也很適合激烈駕駛。

但是，自動(dòng)變速器的手動(dòng)模式和手動(dòng)變速器還是有一些區(qū)別的。

大部分自動(dòng)變速器都有保護(hù)程序，如果駕駛員操作不合理，變速器不會(huì)執(zhí)行駕駛員的操作。

手動(dòng)變速器沒(méi)有保護(hù)模式。

有些比較老的自動(dòng)擋車(chē)有L檔，L是low的縮寫(xiě)，也就是低檔。

當(dāng)上一些陡坡或下一些陡坡時(shí)，使用l形塊。

換入L檔后，變速器將保持在較低檔位，不會(huì)升檔。