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      1. 南京江寧區(qū) 奧迪A6L新能源最多優(yōu)惠4.57萬(wàn)元 限時(shí)促銷

        2023-02-08 13:56:42 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

        【太平洋汽車網(wǎng) 江寧區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)江寧區(qū)多家奧迪經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),奧迪A6L新能源詢底價(jià)|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4.57萬(wàn)元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

        ?南京美辰汽車本市售本市 電話:4008196773
        車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
        2020款 55 TFSI e quattro 50.80萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 49.80萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
        ?江蘇天奧奧迪本省售本省 電話:4008199861
        車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
        2020款 55 TFSI e quattro 50.80萬(wàn) ↓4.06萬(wàn) 46.74萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
        ?南京協(xié)奧奧迪本省售本省 電話:4008150011-2580
        車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
        2020款 55 TFSI e quattro 50.80萬(wàn) ↓4.57萬(wàn) 46.23萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2018款 40 e-tron 45.48萬(wàn) - 45.48萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

          奧迪A6L新能源前臉設(shè)計(jì)比較大方,配合多幅式中網(wǎng),看起來(lái)較為穩(wěn)重。

          該車車身尺寸5050/1886/1475mm,軸距3024mm,車側(cè)給人一種非常大方的感覺,看上去氣場(chǎng)十足。

          奧迪A6L新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并輔以黑色飾板,另外非對(duì)稱式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì),沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾,符合主流審美。

          奧迪A6L新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力,峰值扭矩370?!っ?,電動(dòng)機(jī)總功率143馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗2.1L/100km,工信部純電續(xù)航里程54kM。

        奧迪A6L新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@gxnn88說(shuō)道:“懸掛還不錯(cuò),開了8年的 GLK,家里還有一輛奧迪 etron,感覺比 GLK要舒服的多,支撐力也不錯(cuò)??諝鈶壹鼙?etron要軟一些。隔音效果很好,時(shí)速100公里基本不會(huì)有風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,但胎噪就不好聽了,因?yàn)樵嚺涞氖?pzero輪胎,路面粗糙,超過(guò)60公里就會(huì)覺得吵。平時(shí)開著 auto模式,開到70.80公里左右,電就會(huì)耗盡。虧電的時(shí)候,用 hold模式,雖然會(huì)顯示沒(méi)電,但是啟動(dòng)和加速都很輕松。我的駕駛習(xí)慣比較激進(jìn),能跑80公里,不跑70公里,但滑行的時(shí)候會(huì)滑行,滑行的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)待機(jī),不會(huì)浪費(fèi)燃料。目前油耗超過(guò)了100公里,耗電也達(dá)到了15度。如果是一階的 ecu,那就相當(dāng)于s6了?!?/p>

        網(wǎng)友@weiwei52402006說(shuō)道:“油電混合,油耗更低,電池續(xù)航能力也太差了。同級(jí)別的寶馬8速,奔馳18年才9速,7速確實(shí)有些過(guò)時(shí)了?!?/p>

        網(wǎng)友@uoiuiouj說(shuō)道:“下雪了,下雪了,下雨天就放心了,奧迪的四驅(qū)果然名不虛傳?!?/p>

        (圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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