燒機(jī)油怎么辦?怎么判斷是氣門(mén)油封還是活塞環(huán)老化?老司機(jī)教你
燃燒機(jī)油"指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室,與混合氣一起參與燃燒,導(dǎo)致機(jī)油加速流失和漏油的現(xiàn)象。最常見(jiàn)的問(wèn)題往往導(dǎo)致"發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒"是氣門(mén)油封和活塞環(huán)。如何判斷是活塞環(huán)還是氣門(mén)密封有問(wèn)題?讓讓我們看一看。
首先,讓讓我們理解油燃燒的原因:
閥桿密封
氣門(mén)導(dǎo)管和氣缸蓋之間的間隙大;
氣門(mén)油封、氣門(mén)桿和氣門(mén)導(dǎo)管過(guò)度磨損;
氣門(mén)油封老化導(dǎo)致機(jī)油沿氣門(mén)桿流向燃燒室,導(dǎo)致機(jī)油燃燒。
活塞環(huán)
活塞環(huán)卡口不按公分錯(cuò);
活塞環(huán)直徑、氣缸直徑配合間隙;
在維修期間,注意清潔活塞環(huán)和活塞缸的磨損情況;
活塞環(huán)耐磨性差,早期磨損導(dǎo)致油進(jìn)入燃燒室燒油;
活塞缸磨損?;钊睆胶蜌飧字g的間隙超過(guò)規(guī)定值。
塔塔的原因
裝配過(guò)程中不小心劃傷缸壁;
很溫暖;(確保檢查,缺少油和水)
非常油,潤(rùn)滑效果好。
暖車(chē),磨損;
油泵進(jìn)入燃燒室。
判斷是不是很油最好的方法是什么?
燒機(jī)油有三種(進(jìn)冷車(chē)燒機(jī)油,加速燒機(jī)油,起步燒機(jī)油)
這是判斷氣門(mén)油封是否燒焦的最好方法。
2)三效催化劑嚴(yán)重積碳堵塞;
3)如果尾氣濃濃的冒藍(lán)煙,說(shuō)明車(chē)輛被電燒過(guò),很油。如果藍(lán)煙消失了,車(chē)的高度消失了,就會(huì)很油,很油。(由于氣門(mén)油封老化或損壞,密封效果好,油會(huì)從氣門(mén)進(jìn)入氣缸。)
判斷活塞環(huán)燒油的最佳方法
如果測(cè)量氣缸壓力、活塞環(huán)問(wèn)題、磨損量,會(huì)通過(guò)幾天后回頭看氣缸壓力來(lái)判斷(如果賣(mài)的嚴(yán)重或者某個(gè)氣缸問(wèn)題嚴(yán)重,1500里加修補(bǔ)劑修復(fù))。
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