【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)主調(diào)壓閥的作用是調(diào)節(jié)主油路的壓力以及變矩器和潤(rùn)滑油路的供油，保證油路的壓力正常，使得各個(gè)部件都能正常地工作。

　　深入自動(dòng)變速箱閥體-理解主調(diào)壓閥深入自動(dòng)變速箱閥體理解主調(diào)壓閥美國(guó) 索奈克斯公司 齊明自動(dòng)變速箱的修理在中國(guó)是個(gè)新興的而高速發(fā)展的行業(yè)，行業(yè)修理技能也開(kāi)始從單純更換摩擦片、油封和各種修包逐漸深入到液力變扭器的翻新以及從閥體內(nèi)部尋找問(wèn)題的根源。一般來(lái)說(shuō)，在汽車(chē)修理中自動(dòng)變速箱的修理技術(shù)最為復(fù)雜，而在自動(dòng)變速箱的修理中閥體又是最難理解和最難修復(fù)的部分。本文將深入到閥體內(nèi)部，介紹閥體中最關(guān)鍵的部件-主調(diào)壓閥。

　　自動(dòng)變速箱內(nèi)的基準(zhǔn)油路壓力就是主調(diào)壓閥控制的。一般來(lái)說(shuō)，主調(diào)壓閥如下圖中所示，它的一端是個(gè)彈簧，而另一頭則與平衡油路相連，主調(diào)壓閥的位置就是由彈簧力和平衡油路壓力來(lái)平衡的。在彈簧的另一端是增壓閥，增壓閥受到EPC壓力以及倒檔油路的壓力，將增大的壓力作用在彈簧上，從而推動(dòng)及調(diào)節(jié)主調(diào)壓閥的位置，以達(dá)到調(diào)節(jié)壓力的作用。那么主調(diào)壓閥往哪邊移動(dòng)是提高主油壓，哪邊是降低主油壓呢？很多人覺(jué)得難以理解主調(diào)壓閥主要是因?yàn)楦鶕?jù)彈簧的虎克定律主調(diào)壓閥越壓縮彈簧（即圖1中往左邊運(yùn)動(dòng)），用來(lái)平衡彈簧力的主油壓就會(huì)越高。但是事實(shí)恰恰相反，主調(diào)壓閥越往離開(kāi)彈簧的方向移動(dòng)（即1圖中往右的方向），主油壓就會(huì)越高。理解主調(diào)壓閥的關(guān)鍵在于這個(gè)閥旁邊的兩個(gè)油路通道，一個(gè)是變扭器/潤(rùn)滑油路，另一個(gè)是將油傳回油泵吸入端的泄油孔，而彈簧的虎克定律在這里幾乎可以忽略不計(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）