阿特茲 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3418條)

Atz是獨(dú)立懸架。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架的同軸兩輪之間沒(méi)有相互干涉，因?yàn)檫@種懸架的同軸兩輪之間沒(méi)有連接。世界上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架和多連桿式懸架。

麥弗遜懸架是最常見(jiàn)和最廣泛使用的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，占用空空間小。麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，用四連桿代替了雙橫臂懸架的兩根橫臂。有些多連桿式懸架有五個(gè)連桿，第五個(gè)連桿一般用來(lái)控制車輪參數(shù)。多連桿懸架可以提高車輪與地面的附著力，從而提高車輪的抓地力。如果抓地力提高了，汽車的操控性也會(huì)提高。很多注重操控性和運(yùn)動(dòng)性的車都會(huì)使用多連桿式后懸掛。如果您對(duì)阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐?a class="cmsLink askLink" >馬自達(dá)4s店試駕看車。Atz采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。