摩托車化油器針閥如何調(diào)整是使用摩托車時(shí)的一個(gè)重要問題。以下是關(guān)于如何調(diào)整化油器針閥以節(jié)省燃油的具體方法:

浮子室的油位高度應(yīng)降低一點(diǎn):

浮子中的燃油通過主計(jì)量孔進(jìn)入化油器喉管，與空氣體混合形成可燃混合氣。適度降低液位是為了減小壓差。

調(diào)整主測(cè)量孔:

主要有兩種計(jì)量孔:固定計(jì)量孔和可調(diào)旋轉(zhuǎn)針。如果使用固定的計(jì)量孔，可以在計(jì)量孔中纏繞一根或兩根細(xì)銅線。為了減少燃油通過量，可調(diào)計(jì)量孔應(yīng)先將旋轉(zhuǎn)針擰到底，然后逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)一圈半左右。發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定性是合理降低混合氣濃度的主要原因。汽車加速時(shí)，沒有頓挫感，也沒有化油器回火，有可能進(jìn)行多次調(diào)整才能達(dá)到合理水平。

盡量不要把油門踩到底:

一般情況下，不要把油門踩到底，這樣才能達(dá)到省油的目的。節(jié)氣門開度小于三分之二是混合氣最稀最省油的狀態(tài)。

調(diào)整化油器右側(cè)的螺釘:

它可以降低怠速(逆時(shí)針調(diào)節(jié))以節(jié)省燃油。