比亞迪L3 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4條)

根據(jù)PCauto的說法，所有比亞迪L3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型的前輪都配備了通風(fēng)盤式制動系統(tǒng)，后輪配備了盤式制動器。就整個制動系統(tǒng)而言，制動踏板初始階段較硬，缺乏一定的韌性，導(dǎo)致動力釋放不明顯，需要用力踩下制動踏板。但在中后期施加了較大的力，但制動力并沒有明顯提高，制動效果相對較差。每100公里的制動距離是44米。

比亞迪的緊湊型車L3于2010年8月16日正式上市。L3是比亞迪的主力車型之一，定位接近或略高于緊湊型車G3。憑借比亞迪一貫的高性價比，將搶占更高端的汽車市場，沖擊合資品牌主導(dǎo)的緊湊型轎車市場。推出之初，L3有“尊貴版車型”和“旗艦版車型”兩種不同配置的車型，針對的是北京現(xiàn)代伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和上海通用新凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。此后，在12月的廣州車展上，比亞迪L3 1.5L手動變速箱尊貴版車型投放市場。2011年3月18日，隨著全系創(chuàng)新，比亞迪L3車型進(jìn)一步豐富，新增1.5L手動變速箱旗艦車型。2011年10月推出舒適型和尊貴型，價格逐年下降。