如果是工信部發(fā)布目錄中的電動(dòng)四輪車(chē)，需要上牌，也需要駕駛證才能駕駛。如果不在工信部發(fā)布的目錄中，是不可能拿到許可證的。很多低速電動(dòng)四輪車(chē)都拿不到牌照。

可以上牌的電動(dòng)四輪車(chē)是電動(dòng)車(chē)，需要綠色新能源牌照和機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證才能駕駛。

一般持牌電動(dòng)貨車(chē)使用的電池都是鋰電池，這類(lèi)貨車(chē)的續(xù)航里程遠(yuǎn)比低速電動(dòng)貨車(chē)長(zhǎng)。

在國(guó)家政策的鼓勵(lì)下，許多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)了電動(dòng)汽車(chē)。

然而，電動(dòng)汽車(chē)仍然面臨一些有待解決的問(wèn)題。

電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程一般達(dá)不到廠家宣傳的里程，電動(dòng)汽車(chē)充電速度相對(duì)較慢，電池的性能會(huì)隨著充放電次數(shù)的增加而下降。

一般純電動(dòng)汽車(chē)更換電池的成本比較高，這也是很多消費(fèi)者不喜歡買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的原因。

如果更換的廢舊電池不能得到妥善回收，將對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。因此，電動(dòng)汽車(chē)的電池回收也是一個(gè)需要解決的問(wèn)題。

當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)在冬夏季需要使用空時(shí)，續(xù)航里程會(huì)進(jìn)一步縮小。