凱迪拉克一直是與寶馬、首先要知道凱迪拉克2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全稱是2.0T變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它是用"單缸優(yōu)化概念"并且搭載了高智能電氣化技術(shù)，最大扭矩可達(dá)400km，最大功率205KW，即279馬力。但是最大馬力行駛會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大的負(fù)荷，限制車身各種材料的使用，所以在行駛中不必刻意追求理論最大馬力。

其次，凱迪拉克2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的是渦輪增壓模式，比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)單很多。降低壓縮比，提高增壓值，可以有效提高其馬力。而且凱迪拉克2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用了單渦輪雙渦管的技術(shù)，從氣缸排出的廢氣可以重復(fù)利用，提高渦輪驅(qū)動(dòng)效率，減少渦輪遲滯，從而提高其動(dòng)力。

另外，凱迪拉克2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)宣傳的280馬力其實(shí)指的是機(jī)頭馬力，換算成常規(guī)車的輪上馬力實(shí)際只有230馬力。所以看似超大馬力的凱迪拉克2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在行駛中依然能感受到加速時(shí)間和最大速度理想。

總之，凱迪拉克2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)馬力高達(dá)280馬力是基于理論和數(shù)字游戲等諸多因素，雖然沒有想象中的漂亮，但相比大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)還是有充分優(yōu)勢(shì)的。