【太平洋汽車(chē)】邁凱輪P1方向盤(pán)的作用是操縱汽車(chē)行駛方向，控制汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪，使汽車(chē)直行或轉(zhuǎn)向。方向盤(pán)的操控是否正確，直接影響行車(chē)的安全，因此要格外地注意。

　　普通車(chē)不采用中置方向盤(pán)的設(shè)計(jì)是因?yàn)槿粘Ｊ褂玫谋憷砸约鞍踩苑ㄒ?guī)的要求。只有在開(kāi)輪式賽車(chē)或邁凱輪F1這樣的神物上才能見(jiàn)到中置方向盤(pán)的設(shè)計(jì)。中置方向盤(pán)有著更好的視野，也方便駕駛者對(duì)前方情況做出更快的判斷，中置的駕駛位也更有助于整車(chē)的重心平衡。但在發(fā)生意外時(shí)，駕駛者坐在正中，被困的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)增加，就安全性而言，中置駕駛位還是比普通左駕或右駕車(chē)型更低。也是因?yàn)榉ㄒ?guī)的限制，邁凱輪F1的繼任者，邁凱輪P1就沒(méi)有采用中置方向盤(pán)的設(shè)計(jì)，雖然定制旗艦車(chē)型BP23將以中置方向盤(pán)三座布局回歸，但106輛配額早已被搶購(gòu)一空。

　　最大原因是空間利用率 特別寬的車(chē)會(huì)車(chē)有壓力 放中間優(yōu)點(diǎn)也有第一a柱擋的是側(cè)面的視野而不是前方 視野更好 第二儲(chǔ)物空間更大 成本更低 少了副駕駛少一張門(mén) 。 其實(shí)對(duì)于家轎的寬度 中間方向盤(pán)會(huì)車(chē)也不難 第三 最重要的一點(diǎn)駕駛位中移安全性高于左舵，因?yàn)閷?duì)面會(huì)車(chē)時(shí)準(zhǔn)確判斷2車(chē)距離。所以靠右邊行駛的國(guó)家方向盤(pán)在左邊，而靠左邊行駛的國(guó)家方向盤(pán)在右邊。在混合道路上，駕駛員坐在靠路中心一側(cè)，與對(duì)向行駛的車(chē)輛交匯時(shí)，雙都可以準(zhǔn)確掌握車(chē)距，避免對(duì)撞。另外，可以讓出空間，不然前排只坐一個(gè)人。缺點(diǎn)有：另外一邊有視野死角（含倒車(chē)時(shí)），靠另外一邊停車(chē)（或者貼近行駛）時(shí)不易掌握距離，方向盤(pán)側(cè)A柱檔視線……

　　這是有有一定的科學(xué)依據(jù)的，據(jù)筆者所了解，原因如下.中國(guó)都是靠右行駛，由于對(duì)向來(lái)車(chē)的時(shí)候，是在左邊，這時(shí)候如果要會(huì)車(chē)的時(shí)候，頭可以探出窗外，觀察情況，減少交通事故的發(fā)生。如果方向盤(pán)在中間的話，對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)，看路當(dāng)然是有好處的，但是總歸來(lái)說(shuō)，弊大于利，因?yàn)檫@時(shí)候兩邊的路況，我們都看不到。新手來(lái)說(shuō)，很容易造成誤判，所以還是在一邊比較好。當(dāng)然一些其他國(guó)家方向盤(pán)是在右邊都不會(huì)是在中間，這是同樣的道理，都是為了駕駛?cè)撕蛣e人的安全著想。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）