汽車ABS的全稱是AntilockBrakeSystem。用于汽車制動時自動控制制動器的制動力，使車輪不抱死，處于滾滑狀態(tài)(滑移率20%左右)，以保證車輪與地面的最大附著力。

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ABS主要按照渠道分類。在ABS中，能夠獨立調(diào)節(jié)制動壓力的制動管路稱為控制通道。

ABS裝置的控制通道分為四通道、三通道、兩通道和一通道。

單通道ABS:也稱為單通道ABS，它在后輪制動歧管中設(shè)置一個制動壓力調(diào)節(jié)器，在后輪軸主減速器上安裝一個輪速傳感器(或者每個后輪安裝一個)。

雙通道ABS:很難兼顧方向穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向控制和制動效率，目前很少使用。

三通道ABS:兩個前輪獨立控制，兩個后輪按照低選原則共同控制(即兩個車輪由一個通道控制，保證附著力較小的車輪不抱死)，也稱混合控制。

四通道式:有四個輪速傳感器，在通向四個車輪制動缸的管路中設(shè)置一個制動壓力調(diào)節(jié)裝置進行獨立控制，構(gòu)成四通道控制模式。