寶馬330i采用高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為258馬力，400?！っ住汃R330i是最強(qiáng)的國(guó)產(chǎn)寶馬。國(guó)產(chǎn)寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有三款，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中功率版和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版。

進(jìn)口寶馬3系也有3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是m340i。上一代寶馬3系也用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。新一代寶馬3系放棄了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所有入門級(jí)車型都使用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大扭矩為156馬力，250?！っ?。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1250 rpm輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與寶馬3系三款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自zf的8at變速箱。新3系前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙關(guān)節(jié)懸架實(shí)際上是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。