據(jù)說2020款奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）長軸距中期改款車型有望在下半年正式與大家見面。這時，現(xiàn)在的模式迎來了一個小變化。

動力方面，不會改變，依然是1.5T、2.0T、2.0T 48V輕混組成。其中，E 260 L車型搭載1.5T四缸發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率184馬力；E 300 L搭載2.0T發(fā)動機，最大功率258馬力，峰值扭矩370牛米。E 350 L還搭載了2.0T發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率299馬力，峰值扭矩400牛米。傳動系統(tǒng)方面，全系車型匹配9速自動變速箱。

整體價格區(qū)間保持在429.8-623.8萬元之間，但是我要給大家詳細介紹的E 300 L高配車型價格略有上調。當然，既然人們物價上漲了，也有必要增加數(shù)量對于消費者來說。現(xiàn)款E 300 L豪華型和E 300 L運動豪華型在此次改款后更名為E 300 L尊享版和E 300 L運動尊享版。漲價了7000元，但這錢不會讓你浪費。

尊享版車型前排座椅增加了通風功能，全車座椅材質也由原來的仿皮改為真皮包裹，對乘坐體驗有了更好的保障；

運動尊享版配備18寸AMG輪轂、平行輔助和HUD抬頭數(shù)字顯示功能。作為運動版，當然要在駕駛體驗上為駕駛者提供更好的便利。

無論是尊享版還是運動尊享版，都在車外配備了迎賓氛圍燈。該功能的加入進一步凸顯了車輛的整體豪華感。不過這兩款改款車型相比現(xiàn)款，取消了零胎壓持續(xù)行駛功能和防紫外線玻璃。

作為奔馳E級車中銷量突出的兩款車型，相比價格和配置的變化，你覺得實用嗎？同時，2020中期改款奔馳E級國產車型已經申報，預計下半年大家就能看到實物，年內上市似乎是確定的。是買現(xiàn)金還是等新車型，現(xiàn)在已經成為老生常談的話題。對此你怎么看？歡迎在評論區(qū)發(fā)表你的想法。

據(jù)說2020款奔馳E級長軸距中期改款車型有望在下半年正式與大家見面。這時，現(xiàn)在的模式迎來了一個小變化。

動力方面，不會改變，依然是1.5T、2.0T、2.0T 48V輕混組成。其中，E 260 L車型搭載1.5T四缸發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率184馬力；E 300 L搭載2.0T發(fā)動機，最大功率258馬力，峰值扭矩370牛米。E 350 L還搭載了2.0T發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率299馬力，峰值扭矩400牛米。傳動系統(tǒng)方面，全系車型匹配9速自動變速箱。

整體價格區(qū)間保持在429.8-623.8萬元之間，但是我要給大家詳細介紹的E 300 L高配車型價格略有上調。當然，既然人們物價上漲了，也有必要增加數(shù)量對于消費者來說?，F(xiàn)款E 300 L豪華型和E 300 L運動豪華型在此次改款后更名為E 300 L尊享版和E 300 L運動尊享版。漲價了7000元，但這錢不會讓你浪費。

尊享版車型前排座椅增加了通風功能，全車座椅材質也由原來的仿皮改為真皮包裹，對乘坐體驗有了更好的保障；

無論是尊享版還是運動尊享版，都在車外配備了迎賓氛圍燈。該功能的加入進一步凸顯了車輛的整體豪華感。不過這兩款改款車型相比現(xiàn)款，取消了零胎壓持續(xù)行駛功能和防紫外線玻璃。

作為奔馳E級車中銷量突出的兩款車型，相比價格和配置的變化，你覺得實用嗎？同時，2020中期改款奔馳E級國產車型已經申報，預計下半年大家就能看到實物，年內上市似乎是確定的。是買現(xiàn)金還是等新車型，現(xiàn)在已經成為老生常談的話題。對此你怎么看？歡迎在評論區(qū)發(fā)表你的想法。