有些車(chē)主經(jīng)常不買(mǎi)了車(chē)后，我不會(huì)花太多時(shí)間。要么把車(chē)長(zhǎng)期停在車(chē)庫(kù)里，要么每天只開(kāi)一小段距離。這兩種行為對(duì)車(chē)造成的損失會(huì)比每天開(kāi)長(zhǎng)途更大。

那么長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)和每天短途開(kāi)車(chē)哪個(gè)危害更大呢？

每天短距離開(kāi)車(chē)的危害

汽車(chē)每天短距離行駛，對(duì)車(chē)的蓄電池和發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗比較大。

因?yàn)槠?chē)的點(diǎn)火等初始步驟都是靠電池供電，汽車(chē)提速后，由汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)電機(jī)發(fā)電，以彌補(bǔ)電池之前消耗的電量。

如果汽車(chē)行駛一小段距離，電池所消耗的電可以如果不能完全補(bǔ)充，隨著時(shí)間的推移，電池會(huì)失去電力。

在發(fā)動(dòng)機(jī)的消耗上，主要集中在積碳和機(jī)體的磨損上。

汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度未能達(dá)到最佳工作溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的霧化燃油不能完全燃燒，所以會(huì)形成一些積碳。

當(dāng)汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，初始階段的這種積碳自然不是什么顧慮。但是如果汽車(chē)每天只開(kāi)一點(diǎn)點(diǎn)距離，碳就會(huì)累積。

當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)械結(jié)構(gòu)需要時(shí)間形成一層油膜來(lái)保護(hù)自己。

初始階段，油膜還沒(méi)有形成，對(duì)車(chē)的磨損比較大。在離車(chē)幾公里的地方形成油膜，就能充分保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部位。所以，如果汽車(chē)每天只跑一點(diǎn)點(diǎn)距離，每次行駛都沒(méi)有油膜保護(hù)，磨損嚴(yán)重。

汽車(chē)長(zhǎng)期停放的危害

如果長(zhǎng)期不使用汽車(chē)，對(duì)汽車(chē)的損害主要集中在電池上。

電池本身就是一個(gè)充放電裝置，不用的時(shí)候也會(huì)放電。所以，久而久之，不用的電池不充電就徹底沒(méi)電了。如果一輛車(chē)在一個(gè)地方放了兩三年，它就贏了甚至不會(huì)著火。

除了電池，還有很多零件會(huì)因?yàn)檐?chē)子而磨損很久。

比如里面的電子元件，基本上每隔兩三年就會(huì)被濕氣損壞。就像輪胎一樣，長(zhǎng)時(shí)間不用會(huì)老化變硬。可能這輛車(chē)離開(kāi)兩三年，輪胎就會(huì)因?yàn)槔匣簟?p>另外還有底盤(pán)，長(zhǎng)期不保養(yǎng)會(huì)生銹開(kāi)裂，對(duì)車(chē)的傷害很大。

而且，還有一個(gè)經(jīng)常被人忽略，但對(duì)車(chē)的傷害也很?chē)?yán)重的東西，那就是老鼠。

這東西可以出現(xiàn)在任何可能的地方。如果一輛車(chē)停在角落里兩三年，里面基本都會(huì)出現(xiàn)杰瑞和他的大表哥。如果車(chē)?yán)镉欣鲜?，不要想不到里面的管道完好無(wú)損，會(huì)在這些老鼠的臼齒里被咬掉。

摘要

所以不難看出，長(zhǎng)時(shí)間停放汽車(chē)會(huì)對(duì)汽車(chē)造成更大的傷害，尤其是停放后無(wú)人看管的情況。

雖然汽車(chē)每天只是短距離的傷害電池和發(fā)動(dòng)機(jī)，但是長(zhǎng)時(shí)間傷害一切。僅限汽車(chē)"開(kāi)始"連續(xù)兩年天天如此，而且最多是汽車(chē)油耗增加，動(dòng)力下降。但是車(chē)停在角落里兩年了，想再用就要大修了。

事實(shí)上，我不需要太在意這輛車(chē)每天只開(kāi)很短的距離。

車(chē)本身就是消耗品，你愛(ài)怎么開(kāi)就怎么開(kāi)。平時(shí)多做保養(yǎng)，不要不要故意損壞汽車(chē)。"開(kāi)始"很長(zhǎng)一段時(shí)間都可以最小化。而且，即使汽車(chē)保養(yǎng)、使用狀況良好，幾年后也或多或少會(huì)有問(wèn)題。