價格在百萬以上的車型中，有些車型的設計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位級別產(chǎn)品的車主應該也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主提供頂級的駕駛體驗。今天為大家介紹的是寶馬X6（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬X6前臉呈現(xiàn)出精美的設計風格，整體看上去非常清爽。

　　寶馬X6車尾看上去頗具大方的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　寶馬X6內飾呈現(xiàn)出精美的設計風格，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設計者的小心思。

　　寶馬X6配備4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率555馬力，峰值扭矩680牛·米，工信部綜合油耗14.3L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后整體鋁質后橋。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，另外，寶馬X6標配了自動空調、無鑰匙啟動系統(tǒng)、HUD抬頭數(shù)字顯示、溫度分區(qū)控制、防紫外線玻璃、車載電視、陡坡緩降、可變轉向比等配置。寶馬X6的頭燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，看起來很有氣勢。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

寶馬X6?2010款 X6 M底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 X6 M針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@pl12說道：“這輛車的操控性很強，兩噸的車能做到這一點的人還真不多見?！?/p>

網(wǎng)友@牛A-牛C之間說道：“都說寶馬操控很好，我自己感受倒是很一般，因為高速上不能手離開方向盤，總在微調方向，總覺得車不能一直直行?！?/p>

網(wǎng)友@fukesi09說道：“感覺很不錯,駕駛挺輕松,加速初期感覺有足夠的動力釋放”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）