對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款馬自達CX-4（詢底價|查參配）的實力如何。

　　馬自達CX-4前臉設計看起來較為動感，加上網(wǎng)狀中網(wǎng)，整體看上去比較動感。

　　馬自達CX-4車尾給人一種十分運動的感覺，排氣布局運用雙邊共雙出的設計，加上犀利的尾燈，運動感十足。

　　馬自達CX-4內(nèi)飾整體走了新潮路線，環(huán)抱式中控臺采用軟性材質(zhì)，加上灰色飾板，對年輕群體頗具吸引力。

　　馬自達CX-4配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，另外，馬自達CX-4配備了自動駐車、無鑰匙啟動系統(tǒng)、雨量感應式雨刷、全車車窗一鍵升降、發(fā)動機啟停技術、自適應巡航、前排多層隔音玻璃、自動空調(diào)、360度全景影像、HUD抬頭數(shù)字顯示等配置。馬自達CX-4的車側(cè)看起來十分運動，整體看上去有較為明顯的運動感，在當下的市場上會比較受歡迎。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

馬自達CX-4?2021款 5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.5L 自動四驅(qū)藍天激情版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@trhedfe說道：“2.0的動力確實沒那么隨心所欲，高速上超個車啥的都得油門到底，不然慢慢加油的話，車速起來慢，一時半會的不好超車?！?/p>

網(wǎng)友@ttplayer11說道：“猛踩油門的時候動力線性增長的很快，提速很流暢，發(fā)動機的動力產(chǎn)出也沒什么頓挫的感覺，比較均勻有力”

網(wǎng)友@jkc2003說道：“操控可以和寶馬3系匹敵！通過性很好，比同級別的車表現(xiàn)更出色！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）