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      1. 杭州奧保行奧迪?奧迪A4(進(jìn)口)最多優(yōu)惠5.44萬元?現(xiàn)車充足

        2023-02-26 15:58:18 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng) 杭州優(yōu)惠促銷頻道】還在想買奧迪A4(進(jìn)口)詢底價(jià)|查參配)上哪兒更劃算?杭州奧保行奧迪全城最低價(jià),購買奧迪A4(進(jìn)口)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5.44萬元,店內(nèi)現(xiàn)車充足。

        ?杭州奧保行奧迪本省售本省 電話:4006261132
        車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
        2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 35.98萬 ↓4.31萬 31.67萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 35.98萬 ↓4.31萬 31.67萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2022款 Avant 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 40.18萬 ↓4.82萬 35.36萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2022款 allroad quattro 42.88萬 ↓5.14萬 37.74萬
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        2022款 allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版 43.38萬 - 43.38萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 34.98萬 ↓4.54萬 30.44萬
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        2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.98萬 ↓4.54萬 30.44萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 星辰版 36.98萬 - 36.98萬
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        2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 38.98萬 ↓5.06萬 33.92萬
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        2021款 allroad quattro 探索家 41.88萬 ↓5.44萬 36.44萬
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        2021款 allroad quattro 探索家覓境版 43.58萬 - 43.58萬
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        2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.18萬 ↓2.39萬 31.79萬
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        2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 36.88萬 ↓2.58萬 34.30萬
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        2019款 45 TFSI allroad quattro 時(shí)尚型 39.28萬 - 39.28萬
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        2019款 45 TFSI allroad quattro 運(yùn)動(dòng)型 42.78萬 - 42.78萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

          奧迪A4(進(jìn)口)前臉采用大方的線條,給人一種非常穩(wěn)重的感覺,搭配直瀑式中網(wǎng),整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

          該車長寬高4762/1847/1490mm,軸距2817mm。車側(cè)給人一種十分精細(xì)的感覺,在一些細(xì)節(jié)方面處理得不錯(cuò),從而讓整體看上去比較時(shí)尚。

          奧迪A4(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得非常平和,雖不華麗,但十分耐看。

          奧迪A4(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗7.9L/100km。

        奧迪A4(進(jìn)口)在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@大人物說道:“我比較喜歡兩廂車,所以外觀喜歡的不行,還有輪轂也比較好看,假刀鋒款式”

        網(wǎng)友@xiexienima說道:“我很喜歡!線條流暢,濃濃瓦罐風(fēng)情,享受生活,享受駕駛的良品?!?/p>

        網(wǎng)友@心有所屬了說道:“方向盤任何速度情況下季度回饋都很滿意,畢竟方向盤不大,而且握感很舒服。底盤懸掛相對(duì)于SUV來說確實(shí)硬了不少,過個(gè)井蓋,攆個(gè)坑洼,上個(gè)馬路牙…回饋都很直接!但相對(duì)轎車較高的底盤什么坑呀,坎吶,,從容多了”

        (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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