使用劣質(zhì)汽油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，容易形成積碳，燃料熱值低，熱效率較低，從而導(dǎo)致同樣的噴油量無法提供好油帶來的同樣的動(dòng)力。

福特Forex還配備了大量同級領(lǐng)先的安全配置和技術(shù)，為車內(nèi)所有乘員提供全面保護(hù)，更好地滿足了這一細(xì)分市場消費(fèi)者對安全性能的需求。

在車輛被動(dòng)安全配置方面，福特福賽思提供了同級領(lǐng)先的六大安全氣囊保護(hù)系統(tǒng)，包括前排前安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊和前后側(cè)氣簾，為車內(nèi)乘員提供了出色的碰撞保護(hù)。福特福賽思的車身也使用了大量的高強(qiáng)度鋼，不僅提高了車輛的安全性能，還減輕了車身重量，從而更好的降低了油耗，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

福特福賽思搭載福特先進(jìn)的1.5升Ti-VCT四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平順，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。Ti-VCT，即雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)技術(shù)，可以精確獨(dú)立地控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣門的關(guān)閉。

通過不斷調(diào)整進(jìn)氣門和排氣門的時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)車輛的行駛需求實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出的優(yōu)化。對于駕駛員來說，這意味著通過增加發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)的扭矩輸出，可以提供更多的動(dòng)力，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少廢氣排放。