在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)可謂是車(chē)型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相同的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有些車(chē)型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車(chē)型外觀(guān)出眾，當(dāng)然也有車(chē)型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你正在關(guān)注科魯茲（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　科魯茲車(chē)頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。

　　科魯茲車(chē)尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合青春的尾燈，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。

　　科魯茲內(nèi)飾給人一種十分酷炫的感覺(jué)，充滿(mǎn)戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　科魯茲配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力，峰值扭矩177牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，科魯茲的內(nèi)飾給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。功能配置方面，科魯茲搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2012款 1.8L SX 自動(dòng)?科魯茲動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 1.8L SX 自動(dòng)針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@寒衣說(shuō)道：“操控真的很好，不愧號(hào)稱(chēng)是紐北賽道調(diào)教出來(lái)的底盤(pán)。這臺(tái)車(chē)的彎道性能極好，之前有看過(guò)評(píng)測(cè)，和一臺(tái)這個(gè)級(jí)別被吹成神車(chē)的某加價(jià)日系車(chē)比較，雖然在直線(xiàn)加速上弱于對(duì)方，畢竟原廠(chǎng)馬力調(diào)的不高，但在彎道性能上可以甩它幾條街還不止了。畢竟在日常駕駛中，彎道表現(xiàn)出色，所帶來(lái)的駕駛靈活性，真的要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于直線(xiàn)加速的性能優(yōu)勢(shì)。另外，那臺(tái)號(hào)稱(chēng)法拉域的加價(jià)日系車(chē)比科魯茲貴了三分之一還不止了吧，很多時(shí)候真的不理解大部分國(guó)人的消費(fèi)觀(guān)念（再次狗頭）。方向盤(pán)操控感：轉(zhuǎn)向很順手，回彈的力度也很合適。平時(shí)低速跑市區(qū)方向盤(pán)很輕，一只手掌控完全沒(méi)壓力。跑高速的時(shí)候方向盤(pán)又會(huì)變得很重，不會(huì)發(fā)生不小心打大方向的意外。底盤(pán)懸架支撐：后扭力梁加瓦特連桿的懸架結(jié)構(gòu)，雖然看起來(lái)還不就是半獨(dú)立懸掛的低級(jí)貨色，但是講真的這套懸掛系統(tǒng)可能真的要比這個(gè)級(jí)別很多所謂的一些獨(dú)立懸掛要好的多得多。扭力梁主垂直方向的車(chē)身控制，瓦特連桿主水平方向的穩(wěn)定控制，所帶來(lái)的效果就是這臺(tái)車(chē)的操控極限真的很高，轉(zhuǎn)向側(cè)傾極小。它給我?guī)?lái)的就是一種高速過(guò)彎毫無(wú)壓力的信心，所以我平時(shí)開(kāi)車(chē)真的算挺快的，一般入彎也不會(huì)把車(chē)速降的很低?！?/p>

網(wǎng)友@pydrrf8044說(shuō)道：“動(dòng)力我沒(méi)有太大的要求，中年了也沒(méi)有年輕時(shí)的那股勁，騎著摩托，一把油門(mén)擰到底。但動(dòng)力也是絕對(duì)夠用的，雖然是1.5自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，聽(tīng)銷(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和邁銳寶的一樣只是少了個(gè)渦輪，說(shuō)他是頂置直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力要比一般的1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力要強(qiáng)，也沒(méi)開(kāi)過(guò)其他的車(chē)，就是覺(jué)得這車(chē)不肉，而且開(kāi)著空調(diào)也不會(huì)感覺(jué)的”

網(wǎng)友@mb47188211說(shuō)道：“動(dòng)力不太好，1.5自然吸氣，起步非常樓，基本被人秒殺，提速較緩慢，等轉(zhuǎn)速起來(lái)了感覺(jué)還行”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）