車輛排量是每個沖程或循環(huán)吸入或排出的流體量。發(fā)動機每個氣缸工作容積的總和。排量是所有氣缸上止點和下止點之間的容積之和。排量是發(fā)動機的一個重要參數(shù)。排量越大，進氣量越多，動力越強，但油耗也越高。

汽車廠商早已不再使用增加排量的手段來提高發(fā)動機功率，很多汽車廠商會采用機械增壓技術(shù)或者渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動機功率。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。

進氣量增加，噴油量相應增加，可以提高發(fā)動機功率。

渦輪增壓發(fā)動機有一個渦輪增壓器，由兩部分組成，一個是壓縮渦輪，一個是排氣渦輪。

壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。

當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，此時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

壓氣機渦輪旋轉(zhuǎn)時，可以壓縮空氣，輸送到氣缸，可以提高發(fā)動機的進氣量。

機械增壓技術(shù)還可以在不增加發(fā)動機排量的情況下，增加發(fā)動機的進氣量。