手自一體就是手動換擋和自動換擋相結(jié)合，結(jié)合了自動變速器和手動變速器的優(yōu)點(diǎn)，使傳動系統(tǒng)的動力損失最小化。本質(zhì)上是一種自動擋，但由于增加了手動擋可以自由調(diào)節(jié)檔位和速度的特點(diǎn)，駕駛起來比普通自動擋更有樂趣。

注意：雖然許多型號傳單上會統(tǒng)一寫著"手動自動變速器"，手動自動變速器不是指一個特定結(jié)構(gòu)的變速箱，我們應(yīng)該稱之為一種形式，而at(自動變速器)、DCT(雙離合變速器)、CVT(無級變速器)、AMT(半自動變速器)都有"手動自動變速器"，所以唐 help "手動自動變速器"在未來。

手自一體變速箱的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)勢

手自一體變速箱最大的好處就是在手動模式下，你可以體驗到開手動擋車的感覺，動力直接來，省略了踩離合器的動作，你不一個檔位不需要加減檔，可以跳加減檔。這種駕駛樂趣是傳統(tǒng)的自動擋或者手動擋無法實現(xiàn)的。

劣勢

手自一體變速器的技術(shù)要求比較高，先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用往往意味著高昂的維護(hù)成本和苛刻的使用要求。雖然很多人的車輛都配備了手自一體變速箱，手動模式幾乎沒用過，顯得有點(diǎn)雞肋。而且這個技術(shù)目前還不夠成熟，相對于普通的自動擋來說有點(diǎn)貴。