在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天為大家介紹的是閱朗（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　閱朗車頭呈現(xiàn)出實在的設(shè)計風(fēng)格，雖然少了幾分個性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　閱朗車尾給人一種十分平和的感覺，尾燈呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計風(fēng)格，整體的造型設(shè)計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　閱朗內(nèi)飾風(fēng)格十分質(zhì)樸，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　閱朗配備了1.0T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩170牛·米，工信部綜合油耗5.2L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，閱朗的內(nèi)飾看起來頗具簡約的感覺，整體造型可圈可點。來看一下后排，閱朗后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

閱朗?1.0T?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hlgwleot說道：“方便上手，有些配置對新手來說很有幫助，比如上坡輔助，我記得我在駕校學(xué)車的時候，最怕的就是上坡，擔(dān)心會滑倒，但現(xiàn)在有了閱朗，我就不擔(dān)心了，有了上坡輔助，我就能輕松的上坡。”

網(wǎng)友@mb46598342說道：“閱朗雖然是小排量車型，但是配上渦輪增壓，動力還是滿強進的。主要對日常出行上下班的我來說完全滿足了動力的需求?！?/p>

網(wǎng)友@fanyigong說道：“動力方面，我開的是一臺1.6 T的自吸發(fā)動機，一百二十六匹馬力，感覺有點肉疼，當(dāng)時店里說有兩種排量，1.0 T和1.3 T,1.0 T相當(dāng)于自然吸氣1.6的動力125匹馬力，1.3 T等于163匹馬力，相當(dāng)于自吸2.0以上，然后我要求試駕1.3 T的車，一踩油門，感覺動力完全不同。渦輪介入的很快，一點都不覺得遲緩，而且還很有爆發(fā)力，加速的速度很快。這輛車的扭矩也比較大，兩百多轉(zhuǎn)的扭矩上坡一點都不費勁，真想把之前的車給老婆開，這個給自己開?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）