【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 重慶優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】還在想買(mǎi)寶馬5系（詢底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？重慶寶翔行寶馬全城最低價(jià)，購(gòu)買(mǎi)寶馬5系最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬(wàn)元，店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足。

?重慶寶翔行寶馬多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 改款 525Li 豪華套裝 43.39萬(wàn) - 43.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝 43.39萬(wàn) - 43.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 47.19萬(wàn) - 47.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 47.19萬(wàn) - 47.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 49.19萬(wàn) - 49.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 530Li xDrive 豪華套裝 49.19萬(wàn) - 49.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 530Li 尊享型 豪華套裝 50.29萬(wàn) - 50.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 50.29萬(wàn) - 50.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 530Li 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝 55.19萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 51.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 530Li 行政型 豪華套裝 55.19萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 51.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬5系前臉整體走了豪華路線，中網(wǎng)采用了直瀑式的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　該車(chē)尺寸5106/1868/1500mm，軸距3105mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。

　　寶馬5系內(nèi)飾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輔以銀色飾條，看起來(lái)非常大氣。

　　寶馬5系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

寶馬5系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@詮釋幸福365說(shuō)道：“說(shuō)實(shí)話寶馬的做工個(gè)人感覺(jué)還是比較的一般話，好在用料還是不錯(cuò)的，可以說(shuō)是業(yè)界的良心之作，設(shè)計(jì)和布局感覺(jué)比較符合寶馬的一慣作風(fēng)，開(kāi)寶馬要的是氛圍和享受！”

網(wǎng)友@mb47277367說(shuō)道：“528作為寶馬新款上市的試水車(chē)型配置有點(diǎn)小氣，沒(méi)有觸摸屏，這么大的車(chē)沒(méi)有右前輪監(jiān)控，沒(méi)有主動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)，沒(méi)有手機(jī)屏幕投射。”

網(wǎng)友@ojbk2016說(shuō)道：“這車(chē)的操控都說(shuō)沒(méi)有上一代好了，自己沒(méi)有開(kāi)過(guò)上一代，就針對(duì)這一代來(lái)說(shuō)，第一感覺(jué)，方向盤(pán)好輕，完全沒(méi)有感覺(jué)自己在開(kāi)一輛大車(chē)，之前開(kāi)a3，比我原來(lái)的方向盤(pán)輕了好多，另外操控方面覺(jué)得還行吧，沒(méi)有讓我有啥很驚喜的地方，雖說(shuō)是m套件，輪轂比較大，但是開(kāi)起來(lái)噪音也沒(méi)覺(jué)得太大，現(xiàn)在就擔(dān)心以后輪胎鼓包，因?yàn)槠綍r(shí)開(kāi)的路不太好。底盤(pán)及懸掛感覺(jué)還是很有質(zhì)感的，逼得不說(shuō)，比a3強(qiáng) 哈哈”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）