汽油價(jià)格的上漲會(huì)影響汽車(chē)的銷(xiāo)售。當(dāng)油價(jià)上漲時(shí)，石油汽車(chē)的銷(xiāo)量會(huì)減少，而電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量會(huì)增加。與此同時(shí)，緊湊型油罐車(chē)更受歡迎。(以下內(nèi)容來(lái)自：楊光。com)

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)告訴記者，高油價(jià)使得許多購(gòu)車(chē)者更傾向于選擇新能源汽車(chē)。部分消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)的選擇上，可能會(huì)選擇插電式混動(dòng)或者純電動(dòng)車(chē)。在高油價(jià)的沖擊下，新能源汽車(chē)的選擇可能會(huì)相對(duì)增加?？傮w來(lái)看，新能源汽車(chē)占比可能會(huì)有所提升。

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)8日發(fā)布的數(shù)據(jù)也印證了這一點(diǎn)。今年2月，國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)零售量27.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)180.5%，滲透率21.8%，比去年同期8.1%的滲透率提高13個(gè)百分點(diǎn)。崔東樹(shù)表示，盡管受到補(bǔ)貼下降和車(chē)企價(jià)格上漲等因素的影響，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售勢(shì)頭仍然較為強(qiáng)勁。整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)超出預(yù)期。資源價(jià)格上漲對(duì)整個(gè)電動(dòng)車(chē)的影響不是特別大。因?yàn)樾履茉雌?chē)，很多買(mǎi)家都是在購(gòu)買(mǎi)家庭第二輛車(chē)，或者改變需求，或者增加需求。他們對(duì)價(jià)格的敏感度相對(duì)來(lái)說(shuō)比首次購(gòu)房者更寬容。

根據(jù)財(cái)政部等四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日后上牌的車(chē)輛將不再享受補(bǔ)貼。這也意味著，從2023年起，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策將全面取消。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)顧問(wèn)杜芳慈告訴記者，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退出未必是壞事。這么多年我們一直在補(bǔ)貼新能源汽車(chē)。如果政府繼續(xù)補(bǔ)貼他們，就不會(huì)真正走上市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)的軌道，這是不可持續(xù)的。經(jīng)濟(jì)規(guī)律決定了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。所以從現(xiàn)在來(lái)看，單純用補(bǔ)貼來(lái)刺激新能源汽車(chē)的發(fā)展并不是一個(gè)好主意，效果也不會(huì)很好。

今年政府工作報(bào)告明確繼續(xù)支持新能源汽車(chē)的消費(fèi)，這對(duì)于新能源汽車(chē)的發(fā)展無(wú)疑是一個(gè)重大利好。崔東樹(shù)說(shuō)，總的來(lái)說(shuō)，他對(duì)中國(guó)的發(fā)展仍然充滿(mǎn)信心中國(guó)今年甚至明年的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。我們只返還了補(bǔ)貼政策，購(gòu)置稅減免、其他消費(fèi)稅征收、部分路權(quán)政策、牌照政策沒(méi)有變化。我認(rèn)為2023年的新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍然會(huì)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的良好勢(shì)頭。

以上是汽油漲價(jià)對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)量是否有影響的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。