對于本田即將上市和可能引入的車型，你更期待哪些？我是分享的騎士。為了登上燃油摩托車的末班車，本田要比前兩年更加注重在內(nèi)地市場的車型布局。一些早期從未有過的機型和新開發(fā)的新產(chǎn)品會陸續(xù)出現(xiàn)在我們面前。

所以本期我們就來盤點一下本田即將在大陸市場上市的摩托車，順便預估一下可能出現(xiàn)的其他車型。

第一輛本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L500

這是本田新開發(fā)的復古爬坡車之一。據(jù)我所知，本田的復古爬坡車主要有CL500、CL300、CL250三款，而前兩款基本是平行發(fā)布的。CL250據(jù)說是本地獨家產(chǎn)品，應該不會出現(xiàn)在內(nèi)地市場。

CL500的整體風格還是會有明顯的CM家族基因，但為了凸顯其全新車系的身份，做了一些更符合復古爬坡元素的設計，其中高排氣管是其定位和風格的明顯變化。這種復古與攀巖元素的結合，在整體觀感上會給人耳目一新的感覺。

動力方面，CL500、CM500等本田500車型屬于同源，將采用直列雙缸水冷電噴發(fā)動機。這款發(fā)動機具有動力廣的特點，因此應用場景廣泛，符合當前車型的定位。

第二輛本田CL300

這款車將由新大洲本田太倉倉制造，屬于本田全球車型的國產(chǎn)版。整體風格上和CL500差別不大，也會有很強的家族元素和爬坡風格。

不過動力方面，這款車將搭載單缸水冷四氣門電噴發(fā)動機。相比其他兩款300級的本田車型，動力值會弱一點，最大功率只有19.2KW，至于最大扭矩還不清楚，但應該不會超過25nm，當然對于這款車的定位來說也足夠了。

第三輛本田Cub CUB110

這款車屬于本田Cub家族的進化版，也可以說是CUB家族的一個分支，因為本田的CUB是比較豐富的車型。它的車型排量雖然不大，但卻在原有車型的基礎上衍生出了具有休閑元素的多樣式多功能車，CUB110就是其中之一。

這款車在風格上保留了一些復古元素的同時，也融入了一些越野概念，這使得它與常規(guī)的underbone有著本質的區(qū)別，但是這款車的進化并不徹底，與cub CT125相比還缺少一點硬核元素，所以在功能性上并不突出，但也有一定的休閑功能，這也是這款車備受關注的原因。

除了上述三款真正會出現(xiàn)在大陸市場的本田摩托車之外，根據(jù)小道消息，本田跨界滑板車家族中的ADV160和ADV350也有可能會引入大陸市場，因為這兩款車和之前的車型都具備了進口條件，但不清楚會如何以及何時出現(xiàn)。

騎士分享估計ADV160可能會以國產(chǎn)化的形式出現(xiàn)，ADV350前期會進口，后期會逐步國產(chǎn)化。至于具體時間，應該是今年下半年。當然這純屬個人推測，這次也沒有經(jīng)銷商背書，僅供參考。