大眾一直被認(rèn)為是最懂中國人的合資品牌。它能準(zhǔn)確了解國人的需求，并根據(jù)需求推出相應(yīng)的車型。在當(dāng)今停車難、停車難的時代，小型SUV既能滿足國人對視野高的需求，同時又不會給停車帶來麻煩。根據(jù)這一需求，大眾推出了A0 SUV——大眾路甲。

2023年大眾途威共推出5款車型，廠商指導(dǎo)價為11.59萬-16.09萬。目前部分地區(qū)給出了1萬到2.8萬的優(yōu)惠，終端優(yōu)惠價降到了10.08萬到14.01萬。整體價格比較親民。

作為中期改款車型，2023路甲在外觀上并沒有做太多的調(diào)整。前臉還是上下對稱排列。分體燈組和上進(jìn)氣格柵連在一起。厚厚的銀色鍍鉻裝飾條嵌入前圍，兩側(cè)向上彎曲勾勒出霧燈區(qū)域。前唇采用鏤空護板裝飾，帶來一絲越野感。

車身側(cè)面的造型很簡單。沒有現(xiàn)在流行的浮頂，也沒有跨界SUV的滑動頂，很傳統(tǒng)的SUV造型。車身腰線非常硬朗，凸顯了車身的力量感。之前已經(jīng)說過，一切都是當(dāng)初的樣子。大眾途居的外形回歸了最初的設(shè)計，也體現(xiàn)了大眾的初心。

車尾與上一代相同，但整體設(shè)計還是符合潮流的。貫穿式尾燈尺寸較大，所有空腔都進(jìn)行了熏黑處理，使得嵌在中間的“VW”車標(biāo)更加顯眼。T-cross的英文logo被移到了車牌懸掛的下方，字母的尺寸有點小，所以辨識度沒有那么高。

與外觀的規(guī)矩不同，內(nèi)飾的設(shè)計要活潑很多。大眾路甲的內(nèi)飾布置成很多不規(guī)則的形狀。中控臺兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口和液晶顯示屏都是不規(guī)則的形狀，但是組合在一起就不會讓人覺得很顯眼，反而有一種很和諧的美感。

車內(nèi)用料方面，因為成本限制，低配版車型和高配版車型用料不同。低配版車型方向盤為塑料材質(zhì)，頂配版車型方向盤為真皮材質(zhì)。它們的共同點是左右兩側(cè)設(shè)計了符合人體工程學(xué)設(shè)計的突起，握感大小一致，手感不錯。

中控面板尺寸只有9.2英寸，看起來也不是很大氣。這部分和國產(chǎn)車有差距。雖然才十幾萬，但是很多國產(chǎn)SUV的中控面板都達(dá)到了10.2英寸，甚至部分車型的中控面板達(dá)到了15.6英寸。它還配備了高通驍龍芯片，具有良好的流暢性和清晰度。

不過新路甲也有值得稱道的地方，配置比上一代更豐富。新車增加了無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、全景天窗、主動制動等功能，這些都是全系標(biāo)配。而且新車還提供了多種車身顏色和內(nèi)飾顏色搭配供消費者選擇，至少在一些消費者可以決定的選擇上。

目前市面上的車型搭載了兩款動力發(fā)動機，一款1.5L自然吸氣發(fā)動機，一款1.4T渦輪增壓發(fā)動機。前者配備6速手動變速箱和5速手動變速箱，后者匹配7速干式雙離合變速箱，這是大眾的經(jīng)典搭配。

這兩套動力系統(tǒng)的最大功率分別為113馬力和150馬力，峰值扭矩分別為145牛米和250牛米。后期還將推出搭載1.5T發(fā)動機的高配車型，最大功率可達(dá)160馬力。

底盤方面，2023款大眾路甲采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架?，F(xiàn)在很多小型SUV也用的是后多連桿懸掛，路甲還在用，在同級別中有些不一樣。

值得欣慰的是，大眾畢竟是百年品牌，調(diào)節(jié)能力很強。這套懸掛系統(tǒng)雖然不如四輪懸掛舒適，但在純德系的調(diào)校下，還是有一定的濾振性能。對于路上的一些小顛簸，大眾路甲也能很好的消化。但如果是大顛簸，駕駛員和后排乘客都能感受到明顯的震動。

國內(nèi)小型SUV市場非?；馃?，所以競爭也很激烈。在這個領(lǐng)域，不僅有豐田、本田等實力雄厚的合資品牌，也有吉利、長城、長安等國產(chǎn)品牌。途家作為大眾家族的新成員，知名度還是比較低的，和已經(jīng)成名的人競爭確實壓力很大。11月的銷量也證明，2023途家要想在小市場脫穎而出，還有很長的路要走。