現(xiàn)在流行“凡爾賽”文化，其本質(zhì)是大眾的消費(fèi)升級(jí)，因?yàn)橹挥腥裣M(fèi)水平提高了，大家才有閑情逸致去研究如何“低調(diào)炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”。但這種炫耀還是主動(dòng)的炫耀，而《高級(jí)凡爾賽》是被動(dòng)的炫耀，也就是說(shuō)，當(dāng)人們了解你之后，才恍然大悟：“這個(gè)人真牛逼，真厲害，真有錢(qián)(此處省略一萬(wàn)個(gè)贊美的形容詞)?！?p>筆者最近在上海試駕了上汽大眾的新輝昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），感覺(jué)這款車(chē)是對(duì)“高級(jí)凡爾賽”最好的詮釋。

首先，外觀方面，新晃依然是經(jīng)典的流行設(shè)計(jì)風(fēng)格，更多直線的運(yùn)用讓前臉看起來(lái)很沉穩(wěn)，或者可以說(shuō)是中庸。但是晚上發(fā)動(dòng)車(chē)之后，馬上就感覺(jué)不一樣了。新皇是第一款采用夜光LOGO的車(chē)型，LOGO上方有一條貫穿式燈帶，連接左右大燈組。如果別人覺(jué)得你只是一輛大眾，晚上車(chē)標(biāo)亮了，他會(huì)想“為什么這輛大眾有點(diǎn)不一樣？”

新輝昂的側(cè)面也很低調(diào)。從前向后延伸的腰線和多框輪轂可以看出這是一款商務(wù)型的車(chē)。嗯？不是，這車(chē)輪轂好像比一般車(chē)大，軸距好像有點(diǎn)長(zhǎng)。除了入門(mén)級(jí)車(chē)型，新晃標(biāo)配了19寸鋁合金輪轂，車(chē)長(zhǎng)5074mm，軸距3009mm，所以仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)新晃的氣場(chǎng)真的很強(qiáng)。

人們常說(shuō)“不怕奔馳路虎，就怕大眾帶信”。曾經(jīng)售價(jià)200多萬(wàn)的輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），確實(shí)刷新了人們對(duì)大眾的認(rèn)識(shí)。雖然現(xiàn)在帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)開(kāi)始“帶字母”了，但是可以肯定的是，奔馳和寶馬的車(chē)主看到大眾標(biāo)著的“PHIDEON”和兩邊的尾氣都會(huì)很擔(dān)心。

仔細(xì)一看，人們會(huì)好奇這車(chē)?yán)锩媸鞘裁?。打開(kāi)新皇的車(chē)門(mén)，木質(zhì)裝飾條、噴漆鋼琴面板、菱形縫線的米色真皮座椅，確實(shí)營(yíng)造出一種精致舒適的視覺(jué)體驗(yàn)。當(dāng)然，關(guān)門(mén)的時(shí)候記得要紳士一點(diǎn)，因?yàn)檠b了電吸門(mén)的新晃不用再摔門(mén)了。

如果你足夠細(xì)心，你會(huì)發(fā)現(xiàn)新晃的車(chē)內(nèi)外仿佛是兩個(gè)世界，外面的噪音會(huì)瞬間離你而去。然后聽(tīng)丹麥的16人丹拿。得益于新晃出色的隔音效果和丹拿驚人的聲音還原，當(dāng)維瓦爾第的《四季》在車(chē)內(nèi)響起時(shí)，你會(huì)明白什么是享受。

如果夏天的悶熱讓你有點(diǎn)不舒服，沒(méi)關(guān)系。一頭扎進(jìn)新晃的后座，享受通風(fēng)和按摩，然后從車(chē)載冰箱里拿出一瓶巴黎水汽水解渴。如果是冬天，四驅(qū)空調(diào)加前后座椅加熱，新輝昂也能讓你感覺(jué)很舒服。

當(dāng)然，車(chē)是買(mǎi)來(lái)開(kāi)的，有沒(méi)有動(dòng)力似乎更重要。新晃搭載第三代EA888 2.0T增強(qiáng)型渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配DSG七速濕式動(dòng)力換擋。大眾的這種動(dòng)力組合大家都很熟悉。350nm的最大扭矩足以應(yīng)對(duì)大部分駕駛場(chǎng)景，平順性也讓人忘了TA配備了雙離合。

值得一提的是，新晃是一款基于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的汽車(chē)。很多人可能會(huì)疑惑，四缸和前驅(qū)為什么要豎著放？其實(shí)就是為了給前兩個(gè)多連桿獨(dú)立懸架騰出空間。多連桿和AAS自適應(yīng)空氣懸架使新晃在各種路況下都很舒適。

在城市道路上行駛時(shí)，可以抬高車(chē)身，增加停車(chē)場(chǎng)等地的通過(guò)性。當(dāng)你高速行駛超過(guò)一定速度時(shí)，空氣懸架會(huì)自動(dòng)下降，以保證車(chē)輛的穩(wěn)定性。要知道，空氣懸掛并不是頂配車(chē)型的專(zhuān)屬，40.7萬(wàn)元的尊貴版也有配備。如果加上終端的一些優(yōu)惠，新晃可能是首款30多萬(wàn)的空懸車(chē)型。

寫(xiě)在最后：在這個(gè)消費(fèi)升級(jí)的時(shí)代，真正優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)可能遠(yuǎn)比一個(gè)車(chē)標(biāo)重要。筆者認(rèn)為，與其買(mǎi)一輛豪華品牌的車(chē)，偷偷扣上尾門(mén)上的字，不如感受一下大眾“高級(jí)凡爾賽”的現(xiàn)實(shí)。