亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 小鵬汽車g3真實(shí)續(xù)航 小鵬g3如何增加續(xù)航能力

        2023-03-09 17:17:51 作者:蔡金盛
        前幾天有媒體測(cè)試了小鵬G3查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的續(xù)航里程,相信很多朋友都關(guān)注了這篇文章。本著實(shí)踐檢驗(yàn)真理的態(tài)度,攻城獅帶著兩輛小鵬G3模擬實(shí)車場(chǎng)景,開(kāi)著G3往返珠海,通過(guò)實(shí)測(cè)給了鵬友答案。

        我們計(jì)劃的路線是途中走高速公路,回程走省道,盡量模擬日常用車過(guò)程,測(cè)試G3的續(xù)航里程。

        為了保證公平,在小鵬超級(jí)充電站——采購(gòu)中心站,兩款小鵬G3均在續(xù)航里程達(dá)到342km時(shí)停止充電,并設(shè)置了相同的模式,具體如下:

        測(cè)試車型:綜合續(xù)航里程351公里。

        測(cè)試車輛1:米色內(nèi)飾小鵬G3

        測(cè)試車輛2:黑色內(nèi)飾小鵬G3

        測(cè)試車輛顯示續(xù)航里程:342公里。

        駕駛模式:ECO

        能力恢復(fù)水平:中等

        空調(diào)溫度:25

        風(fēng)力:一級(jí)風(fēng)。

        環(huán)境溫度:18-23

        輪胎壓力:230千帕(標(biāo)準(zhǔn)輪胎壓力)

        全程高速起于南沙港高速侖頭站,止于廣澳高速珠海收費(fèi)站。

        【南沙高速】入口時(shí)間10: 37,完成時(shí)間11: 05,耗時(shí)28分鐘。南沙里程41公里。平均速度為87.86 km/h。

        【廣澳高速】入口時(shí)間11: 05,完成時(shí)間11: 34,耗時(shí)29分鐘。廣澳里程50公里,平均速度104.17 km/h。

        到達(dá)珠海收費(fèi)站后,兩車實(shí)際行駛里程約為90公里,米色內(nèi)飾小鵬G3顯示的平均能耗為16.2kWh/100km,剩余續(xù)航里程為227公里;黑色內(nèi)飾的小鵬G3顯示平均能耗為16千瓦時(shí)/100公里,剩余續(xù)航里程為229公里。

        離開(kāi)高速公路后,兩車相繼到達(dá)目的地。停車時(shí),兩輛車的儀表盤(pán)都顯示已經(jīng)行駛了113.7公里。其中,米色內(nèi)飾的小鵬G3顯示平均能耗為15.7kWh/100km,剩余續(xù)航里程為202km;黑色內(nèi)飾的小鵬G3平均能耗為15.3kWh/100km,剩余續(xù)航里程為186 km。

        看到這里,肯定有朋友會(huì)提問(wèn)。為什么平均能耗高的車?yán)m(xù)航里程多?平均能耗較低的汽車剩余續(xù)航里程較少。

        事實(shí)上,車輛儀表盤(pán)上顯示的續(xù)航里程與許多因素掛鉤,駕駛風(fēng)格是一個(gè)很大的影響因素。毋庸置疑,兩車不同車手測(cè)試的數(shù)據(jù)存在一定偏差。

        午飯后在珠海短暫停留,開(kāi)始返程。我回程的起點(diǎn)是珠海的地標(biāo)建筑——珠海大劇院。出發(fā)時(shí),米色內(nèi)飾的小鵬G3顯示剩余續(xù)航里程為193km,黑色內(nèi)飾的小鵬G3顯示剩余續(xù)航里程為179km。此時(shí)兩車顯示的里程均為119.6km.同時(shí),兩輛車也有不同的司機(jī)。細(xì)心的鵬友應(yīng)該注意到,兩車的差距一直在縮小。

        回程走111省道,路況很復(fù)雜,但兩車平均能耗基本穩(wěn)定,沒(méi)有明顯波動(dòng)。眾所周知,由于電動(dòng)車的特性,高速行駛的耗電量會(huì)大大增加。

        值得一提的是,兩車隨時(shí)離目的地越來(lái)越近,兩車剩余續(xù)航里程也在減少。同時(shí),兩車的平均能耗也越來(lái)越低。

        當(dāng)儀表盤(pán)顯示兩車已行駛160公里時(shí),米色內(nèi)飾的小鵬G3平均能耗為12.6kWh/100km,剩余續(xù)航里程為153 km。黑色內(nèi)飾的小鵬G3平均能耗為12.9kWh/100km,剩余續(xù)航里程為136 km。

        當(dāng)儀表盤(pán)顯示兩車已行駛200公里時(shí),米色內(nèi)飾的小鵬G3平均能耗為12.7kWh/100km,剩余續(xù)航里程為110 km。黑色內(nèi)飾的小鵬G3平均能耗為12.8kWh/100km,剩余續(xù)航里程為98 km。

        看著越來(lái)越熟悉的路,我們已經(jīng)離開(kāi)了目的地,越來(lái)越近,兩車的平均能耗也在逐漸降低。雖然一路上沒(méi)有充電樁,但我們還是很有信心,因?yàn)槭S嗬m(xù)航里程完全可以覆蓋這一段。

        下午5點(diǎn)18分到達(dá)目的地,回程距離121.7km,用時(shí)2小時(shí)57分。早上充電后總里程達(dá)到241.3公里。至此,日常通勤場(chǎng)景模擬基本完成,但我們并不打算就此結(jié)束。

        我們決定繼續(xù)運(yùn)行剩余的續(xù)航里程,看看小鵬G3能走多遠(yuǎn)。

        小鵬G3從廣州到珠海走高速,珠海到廣州走省道,能跑多少英里?

        理論上,當(dāng)剩余續(xù)航里程小于60公里時(shí),會(huì)提示車輛充電。當(dāng)剩余續(xù)航里程低于每小時(shí)30公里時(shí),儀表盤(pán)不會(huì)顯示續(xù)航里程的具體數(shù)值,取而代之的是一系列低電量提醒。

        值得一提的是,此時(shí)并不是看不到剩余續(xù)航里程。你需要在中控屏幕上點(diǎn)擊左上角的充電標(biāo)志,在彈出的界面中就可以看到車輛的剩余續(xù)航里程。

        言歸正傳,兩輛車回到目的地后,繼續(xù)在采購(gòu)中心的過(guò)充站周圍轉(zhuǎn)圈,目標(biāo)是耗盡車輛的續(xù)航里程。當(dāng)提示車輛充電,剩余續(xù)航里程為60公里時(shí),米色內(nèi)飾小鵬G3行駛252.6公里后平均能耗為12.5kWh/100km;而黑色內(nèi)飾小鵬G3行駛了243km,平均能耗為12.2kWh/100km。

        當(dāng)車輛發(fā)出低續(xù)航里程報(bào)警,剩余續(xù)航里程為30公里時(shí),米色內(nèi)飾小鵬G3行駛280公里后的平均能耗為12.7 kWh/100 km。而黑色內(nèi)飾小鵬G3行駛了274km,平均能耗為12.1kWh/100km。

        兩車?yán)m(xù)航里程為10公里時(shí),米色內(nèi)飾小鵬G3行駛299公里后的平均能耗為12.7 kWh/100 km。而黑色內(nèi)飾小鵬G3行駛了294km,平均能耗為12.0kWh/100km。

        此時(shí)兩車都有不同程度的動(dòng)力下降,但總體來(lái)說(shuō)非常輕微,不影響行車安全。如果緊急情況下需要加速,只要深踩開(kāi)關(guān),車輛依然可以得到響應(yīng)。

        當(dāng)車輛剩余續(xù)航里程為5公里時(shí),兩車返回采購(gòu)中心多收費(fèi)站停車場(chǎng)開(kāi)始轉(zhuǎn)圈,為的是將車輛續(xù)航里程消耗至0。在我們進(jìn)入小鵬超級(jí)充電站所在的國(guó)際采購(gòu)中心的停車場(chǎng)后,我們繼續(xù)在公園里轉(zhuǎn)圈。雖然只剩下幾公里的續(xù)航里程,但不斷的掉頭幾乎把所有人都吐了。

        米色內(nèi)飾的小鵬G3的人紛紛下車,只剩下司機(jī)一個(gè)人,堅(jiān)持著,咆哮著,叫喊著.明明只剩幾公里了,還要跑多少圈!黑色內(nèi)飾的小鵬G3上的司機(jī)主動(dòng)投降(此人下車后不知道是誰(shuí))換了另一個(gè)司機(jī)轉(zhuǎn)圈.

        最終米色內(nèi)飾的小鵬G3續(xù)航里程最先耗盡,最后里程鎖定在306公里。隨后黑色內(nèi)飾小鵬G3續(xù)航里程躍升至0,續(xù)駛里程鎖定在305km。

        值得一提的是,雖然兩車?yán)m(xù)航能力都為0,但依然可以行駛,只是動(dòng)力衰減非常明顯,踩下開(kāi)關(guān)時(shí)車輛的加速能力也很弱。根據(jù)相關(guān)工程師之前測(cè)試的數(shù)據(jù),理論上你還是可以在續(xù)航為0的情況下進(jìn)行短距離行駛的,但是強(qiáng)烈建議你這樣做,因?yàn)檫@樣會(huì)對(duì)電池造成很大的損害。

        點(diǎn)評(píng)雖然此行兩輛小鵬G3的NEDC續(xù)航里程為351km,但出發(fā)時(shí)的續(xù)航里程為342km。正是因?yàn)樽畲蟪潭鹊哪M了消費(fèi)者的日常用車情況,所以我們沒(méi)有使用其他儀器進(jìn)行測(cè)試。同時(shí),公路測(cè)試約占1/3,運(yùn)載貨物的車輛也是為了還原最真實(shí)的汽車場(chǎng)景。

        如果你即將駕駛300公里的綜合路況,正在考慮是否駕駛小鵬G3,而此行的目的地又能滿足完成小鵬G3充電的需要,那就出發(fā)吧!

        熱門閱讀

        >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關(guān)閱讀
          點(diǎn)擊加載更多