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      1. 奔馳e53amg 梅賽德斯奔馳AMG E53

        2023-03-09 17:16:52 作者:蔡金盛
        其實(shí)我一直很反對給一些車貼性別標(biāo)簽。比如很多人覺得MINI查成交價|參配|優(yōu)惠政策)或者甲殼蟲查成交價|參配|優(yōu)惠政策)應(yīng)該讓小姑娘開,奔馳CL查成交價|參配|優(yōu)惠政策)S適合女士開,奔馳G級查成交價|參配|優(yōu)惠政策)適合硬查成交價|參配|優(yōu)惠政策)開。誠然,這些機(jī)型確實(shí)很適合這些人出現(xiàn)在合適的地方,不會出現(xiàn)錯誤。但我們?yōu)槭裁匆凑談e人擬定的“劇本”生活呢?

        于是,現(xiàn)在越來越多的人開始追求差異化。女生開G級也很帥,男士開MINI也能表明態(tài)度。但是說到性能車,確實(shí)有很多女性不感興趣,或者說女性性能車車主的比例還是比較小的。為什么?以我之前的C63 AMG為例。對于一臺6.2升V8后輪驅(qū)動的車來說,控制起來確實(shí)需要一些技巧。就連厚重的轉(zhuǎn)向也對女性不“友好”,導(dǎo)致我老婆每次都不愿意開,但是我愛死它了。但是隨著今天主角的到來,也許這種情況會有所改變。

        沒錯,今天的主角就是AMG品牌的最新力作,——AMG E53 4MATIC。

        作為地球上最多樣化的品牌之一,奔馳E級查成交價|參配|優(yōu)惠政策)轎跑在同級別車型中似乎沒有直接的競爭對手。我不確定寶馬5系查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和奧迪A6是否適合打造轎跑版,但至少這款奔馳E級轎跑的價值似乎沒有矛盾感。其實(shí)我老婆不止一次跟我說過,她很愛E級轎跑。無論是上一代還是現(xiàn)在的車型,她都為之著迷,所以單從外觀來看,E級轎跑確實(shí)是成功的。

        當(dāng)然,或許E200 coupe也能體現(xiàn)出奔馳所擅長的優(yōu)雅,那么為什么要花近兩倍的價格買這款A(yù)MG E53 4MATIC呢?提前預(yù)測,這款車可以不僅僅是配備一個AMG徽章。這款A(yù)MG E53 4MATIC有太多亮點(diǎn)可說。

        首先,站在這輛車面前,我被龐大的車身震驚了。雖然在路上見過E級轎跑很多次,但近距離仔細(xì)琢磨還是第一次。AMG E53 4MATIC的長寬高分別為4855*1860*1430mm,軸距為2873mm,真是個大家伙。

        當(dāng)然這個AMG E53 4MATIC肯定能貢獻(xiàn)更多。首先這款車采用了原本只有63系才配的中網(wǎng)風(fēng)格,讓人一眼就能認(rèn)出是AMG車型。此外,前大燈還采用了幾何多光束LED光源,在把握氣質(zhì)的同時增加了科技感。

        不過既然是中大型轎跑,我們肯定會對它有更多的期待。AMG E53 4MATIC很好地繼承了CLK的衣缽,并在這款極其成功的E級車的幫助下不斷進(jìn)化。輕松的駕駛性能、良好的視野、舒適的后排、匹配四人出行標(biāo)準(zhǔn)的后備箱以及與普通轎車無異的通過能力使其適應(yīng)各種道路環(huán)境。

        我承認(rèn)大部分女性消費(fèi)者選擇價值最高的車,但事實(shí)上,女性對于內(nèi)飾的豪華度和舒適度都比大部分男性消費(fèi)者高。那么這款A(yù)MG E53 4MATIC怎么樣呢?

        當(dāng)我打開車門的時候,我就知道這一定是女人最喜歡的一種內(nèi)飾。首先,精致的風(fēng)格和轎車版的E級沒什么區(qū)別。即使在內(nèi)飾方面,AMG E53 4MATIC也更加優(yōu)雅。大量碳纖維裝飾件凸顯運(yùn)動氣息,重新設(shè)計(jì)的座椅、車門內(nèi)飾板和扶手,獨(dú)特的無B柱設(shè)計(jì)等。正是這些豐富的細(xì)節(jié),無疑展現(xiàn)了AMG E53 4MATIC的優(yōu)雅與尊貴。

        當(dāng)然還增加了雙12.3寸顯示屏,環(huán)境光線也可以隨機(jī)改變。不僅如此,前空調(diào)出風(fēng)口還有環(huán)境光的功能,會根據(jù)空調(diào)狀態(tài)變色。溫度升高時會暫時呈現(xiàn)紅色,溫度降低時會呈現(xiàn)藍(lán)色。環(huán)境光隨機(jī)切換到粉色的時候,我仿佛聽到了——“買吧”這句話!

        嗯,對于AMG來說,這些是它的附加屬性,駕駛是AMG的主旋律。

        AMG E53 4MATIC搭載3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī),并配備EQ Boost 48V輕混系統(tǒng)。這款發(fā)動機(jī)最大功率435馬力,峰值扭矩520牛米。此外,EQ Boost電機(jī)可額外提供21馬力和249牛米,官方0-100km/h加速時間為4.4秒,比老款E43車型快0.3秒??梢娦碌膭恿ο到y(tǒng)更強(qiáng)大,反應(yīng)速度更積極。

        但是,這些冷冰冰的數(shù)據(jù),還不如親身經(jīng)歷。開車后發(fā)現(xiàn),配置表上數(shù)字的細(xì)微改進(jìn)帶來了更實(shí)際的改進(jìn)。首先,EQ Boost電機(jī)明顯消除了起步時的渦輪遲滯,油門響應(yīng)更加敏銳。這些變化讓這個重達(dá)2026kg的龐然大物變得非常靈巧。

        在開闊的高速公路上巡航,無論處于什么駕駛模式,只要踩下油門,都會獲得平穩(wěn)有力的再加速感。當(dāng)你按下排氣閥按鈕時,你會發(fā)現(xiàn)AMG的特性得到了完美的體現(xiàn)。排氣聲聽起來很壯觀,聲音也不低,但是很好的保留了AMG的風(fēng)格。最奇妙的是,這款A(yù)MG E53 4MATIC的聲音甚至比AMG E63還要高。

        當(dāng)然,配合直列六缸發(fā)動機(jī)和48V輕混系統(tǒng),變速箱是這套動力系統(tǒng)的最后一環(huán)。AMG E53 4MATIC搭載的是AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自動變速箱,在升檔的速度和邏輯上極為靈敏,在調(diào)校風(fēng)格和響應(yīng)速度上都有明顯的運(yùn)動取向。

        值得注意的是,不同模式下?lián)Q擋的速度和感覺是不一樣的。舒適模式下?lián)Q擋速度平順如絲,運(yùn)動模式下?lián)Q擋速度明顯縮短,有一定的頓挫。注意這里的頓挫是專門為了對比激烈駕駛的感覺而制造的,所以我絕對可以給這款變速箱的性能打一個非常高的分。

        最后我想說一下這款A(yù)MG E53 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),這也是我覺得它非常適合女性消費(fèi)者的主要原因。AMG E53 4Matic上的這款全時四驅(qū)雖然沒有AMG E63上的漂移模式,但依然是一套令人愉悅的四驅(qū)系統(tǒng)。通常情況下,它會將大部分動力傳遞給后輪。在彎道行駛時,四驅(qū)系統(tǒng)和電子“保姆”會關(guān)注車輛的每一個細(xì)微動作,并保證正常行駛軌跡,提高安全性,這也能幫助很多女性車主安全享受更多駕駛樂趣。

        寫在最后

        回到文章開頭,這是一款外觀和駕駛都很適合女性的車,但它不僅外觀優(yōu)雅,性能也很強(qiáng)。畢竟是AMG,但是現(xiàn)在越來越多的女性愿意開性能車來彰顯自己的生活態(tài)度,但是這種性能車最好不要讓她看起來很蒼白。他們可能不需要一個“性能狂人”,那么AMG E53 4MATIC呢?

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