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      1. 雪鐵龍凡爾賽c5x銷量 雪鐵龍凡爾賽c5 x賣得如何

        2023-03-09 17:20:41 作者:蔡金盛
        受近兩年疫情影響,法國品牌在華銷量銳減。今年1-10月,標(biāo)致雪鐵龍總計(jì)不到7萬組的銷售數(shù)據(jù)。所以這樣下去,估計(jì)法國車真的要退出中國市場了。

        作為合法品牌東風(fēng)雪鐵龍打造的中型車,凡爾賽C5 X查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上市已經(jīng)兩個(gè)多月了。就東風(fēng)雪鐵龍而言,如果凡爾賽C5 X不能成功,那就死定了。所以凡爾賽C5 X對于東雪的重要性不言而喻。

        凡爾賽C5 X的進(jìn)攻,孤獨(dú)的東風(fēng)雪鐵龍。

        好在雪鐵龍凡爾賽C5 X上市兩個(gè)多月,銷售業(yè)績明顯回暖。凡爾賽C5 X自9月23日上市以來,10月份交出了1530輛新車的銷量報(bào)告。在剛剛過去的11月,凡爾賽C5 X的銷量達(dá)到了5037輛。至此,凡爾賽C5 X正式吹響了進(jìn)攻的號角。

        與凡爾賽C5 X不同的是,東風(fēng)雪鐵龍今日在售車型銷量全線下跌。汽車的銷量曾經(jīng)是全新的愛麗舍,今年1-10月僅售出2692輛新車。SUV領(lǐng)域的另一個(gè)高調(diào)玩家天翼C5 Aircross,今年1-10月僅售出8204輛。至于C5和C6的車,一個(gè)賣了278輛,一個(gè)賣了5764輛,也是沒用的車型。所以,就這樣一款車型的銷售現(xiàn)狀而言,顯然今天的東風(fēng)雪鐵龍還是孤獨(dú)的。

        雪鐵龍光靠凡爾賽C5 X能堅(jiān)持多久?

        一個(gè)汽車品牌需要依靠一個(gè)大單品才能生存,這在車市早已司空見慣。轎車銷量榜第一的日產(chǎn)軒逸查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),以及憑借瑞虎8查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)系在國內(nèi)中型SUV市場迅速站穩(wěn)腳跟的奇瑞,都是“大單品”戰(zhàn)略下的受益者。

        如今,雪鐵龍想通過凡爾賽C5 X復(fù)制上述兩款車的成果,對于市場份額不大的雪鐵龍來說,難度肯定不小。

        但從車主對凡爾賽C5 X的口碑反饋來看,凡爾賽C5 X的價(jià)值得到了很多車主的喜愛和認(rèn)可。隨著個(gè)性和特殊車身顏色的出現(xiàn),雪鐵龍C5查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) X也迎來了短暫的紅轉(zhuǎn)。

        此外,作為一款14-18萬元區(qū)間的中型車,雪鐵龍為凡爾賽C5 X打造的內(nèi)飾也足夠驚艷。全液晶儀表盤、三幅式多功能方向盤、懸浮式中控多媒體大屏、過道區(qū)按鍵式電動換擋機(jī)構(gòu),這些只有20多萬的中高級車才有的東西,在幾十萬的凡爾賽C5 X上都能給你,所以你很難想象東風(fēng)雪鐵龍這次在凡爾賽C5 X車型上下了多大的決心。

        在這個(gè)價(jià)格區(qū)間購車,消費(fèi)者往往會忍不住關(guān)注空間,而為了保持產(chǎn)品力的平衡,凡爾賽C5 X也給予了越級體驗(yàn)。

        以坐在前后排身高175cm的體驗(yàn)者為例。當(dāng)座椅調(diào)整到前排最低位置時(shí),可以獲得一拳頭部空間。此時(shí)后排腿部空間超過兩個(gè)拳頭,頭部空間比前排略小,為四指。舒適性方面,從實(shí)際乘坐體驗(yàn)來看,前排座椅的舒適性不錯(cuò),支撐和包裹也恰到好處。后排座椅的靠背角度和座面的傾斜角度都不大,座面的長度也很充足,總體來說后排乘客可以得到適當(dāng)?shù)恼疹櫋?p>此外,作為一款跨界風(fēng)格的中型車,凡爾賽C5 X寬敞的后備箱和出色的裝載能力是其產(chǎn)品力的另一點(diǎn)。總之,在空間表現(xiàn)上,凡爾賽的C5X有著不輸任何中型車的實(shí)力,這讓它的銷量節(jié)節(jié)攀升,寫下了最濃墨重彩的一筆。

        動力方面,雪鐵龍凡爾賽C5 X搭載1.6T 8AT動力系統(tǒng)。排量雖小,但最大功率可達(dá)175馬力,峰值扭矩250牛米。而且是同級車型中為數(shù)不多的提供愛信8AT變速箱的車型,所以有了這樣的動力裝備,很明顯東風(fēng)雪鐵龍也是打算破釜沉舟了。

        東風(fēng)雪鐵龍的未來在哪里?

        最后,我們認(rèn)為凡爾賽C5 X的銷量接下來應(yīng)該會迎來一波上漲,最高可能會達(dá)到每月七八千臺的水平,之后會慢慢回落??傊╄F龍如果單純依靠凡爾賽C5 X肯定撐不了多久,所以我們也希望東雪能利用凡爾賽C5 X車型產(chǎn)生的這一波熱度,推出幾款“爆款”車型。只有這樣,雪鐵龍才能避免退出中國市場的尷尬局面。

        當(dāng)然,用網(wǎng)友的話說,如今的凡爾賽C5 X確實(shí)是越來越好了,至少在銷量上是這樣的,所以當(dāng)然也給了東風(fēng)雪鐵龍一些信心。至于雪鐵龍的未來,不知道作為用戶的你有什么看法和意見。下面評論區(qū)留言吧。大家一起討論一下吧。

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