長(zhǎng)安cs75plus2022款第二代油耗 長(zhǎng)安cs75plus2.0t領(lǐng)航型詳細(xì)講解
外觀方面,車頭巨大的倒梯形進(jìn)氣格柵相當(dāng)顯眼。這款進(jìn)氣格柵的通風(fēng)孔采用了罕見(jiàn)的對(duì)角線形狀設(shè)計(jì),具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。而且由于這個(gè)進(jìn)氣格柵是主動(dòng)封閉式進(jìn)氣格柵,所以這款車在寒冷天氣下可以更快的暖機(jī),讓發(fā)動(dòng)機(jī)更快的進(jìn)入最佳工作狀態(tài),車廂內(nèi)的溫度也可以更快的升高。
倒梯形進(jìn)氣格柵上方是線性設(shè)計(jì)的大燈組。這個(gè)大燈組中間部分包含裝飾板和燈條,左右部分是大燈組。大燈組包含LED近光燈和LED遠(yuǎn)光燈,并提供自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)大燈、大燈高度調(diào)節(jié)和大燈延時(shí)關(guān)閉功能。
剖面設(shè)計(jì)多樣,同時(shí)營(yíng)造出動(dòng)態(tài)的剖面設(shè)計(jì)風(fēng)格。其中肩線分兩段設(shè)計(jì)。肩部線條的第一部分較短,從前翼子板延伸至前門(mén)。第二肩線很長(zhǎng),從前門(mén)一直延伸到后擋泥板。輪拱線采用漸變內(nèi)陷設(shè)計(jì)。開(kāi)始和結(jié)束時(shí)的內(nèi)陷感并不明顯,但越深入越明顯。這部分設(shè)計(jì)讓我記憶猶新。
車尾頂部的雙線高位剎車燈辨識(shí)度很強(qiáng),表現(xiàn)出恰到好處的運(yùn)動(dòng)感。車尾中部貫穿式尾燈也有很強(qiáng)的辨識(shí)度,似乎讓車尾看起來(lái)更寬。外觀體驗(yàn):審美是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事。從整個(gè)外觀設(shè)計(jì)來(lái)看,個(gè)人認(rèn)為辨識(shí)度還是挺高的,設(shè)計(jì)亮點(diǎn)也不少。與同級(jí)中外觀表現(xiàn)最好的車型相比,該車在同級(jí)中的外觀得分為90分。
空間方面,車身長(zhǎng)寬高分別為4700 mm、1865 mm、1710 mm,軸距2710 mm,空間體驗(yàn):本人身高1740mm左右,身材標(biāo)準(zhǔn)。我先坐進(jìn)了前座,然后調(diào)整了一下座位和坐姿。此時(shí)前排頭部空間約七指,前排座椅位置不變。然后我坐進(jìn)后座,頭部空間六指,腿部空間十三指。整個(gè)休息空間感覺(jué)很好。
我先打開(kāi)行李廂,然后測(cè)量行李廂容積大小。行李箱的常規(guī)長(zhǎng)度為980毫米。后排座椅按40:60的比例放倒后,長(zhǎng)度為1950mm,最小寬度為1075mm,最大寬度為1400mm,高度為770mm。這種行李廂容積大小完全可以滿足日常出行。與同級(jí)中空間表現(xiàn)最好的車型相比,這款車在同級(jí)中空間的得分是85分。
內(nèi)飾方面,可以明顯看出內(nèi)飾以多樣的線條設(shè)計(jì)風(fēng)格為主。中控臺(tái)的12.3寸中控彩屏和12.3寸行車電腦屏幕為一體式設(shè)計(jì)。12.3寸中控彩屏,黑配銀色裝飾條部分內(nèi)部包含空調(diào)出風(fēng)口,包括中間部分的空調(diào)出風(fēng)口和副駕駛座椅前方的空調(diào)出風(fēng)口。
仿皮座椅采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì),配有前扶手、后扶手和后杯架。主駕駛座前方配有真皮方向盤(pán)。這款方向盤(pán)采用平底設(shè)計(jì),支持上下前后調(diào)節(jié),提供多功能操控。方向盤(pán)正面配有12.3英寸全液晶行車電腦屏幕。
內(nèi)飾體驗(yàn):坐進(jìn)車內(nèi),各種線條設(shè)計(jì)風(fēng)格讓我感覺(jué)整個(gè)內(nèi)飾都設(shè)計(jì)的相當(dāng)精致,尤其是中控臺(tái),給我?guī)?lái)了一種干凈、局部鮮明的感覺(jué)。12.3英寸中控彩屏提供全面的功能,包括GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航道路信息顯示、道路救援服務(wù)、藍(lán)牙/車載電話、原廠手機(jī)互聯(lián)映射、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、Wi-Fi熱點(diǎn)。
因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅是仿皮的,坐起來(lái)感覺(jué)很舒服,有包裹感。平底方向盤(pán)是真皮的,握起來(lái)手感很好。12.3寸全液晶行車電腦屏幕的界面看起來(lái)相當(dāng)干凈,因?yàn)樵O(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔。與同級(jí)內(nèi)飾表現(xiàn)最好的車型相比,這款車在同級(jí)內(nèi)飾上的得分是80分。
配置方面,主動(dòng)安全配置除了常見(jiàn)的配置外,還配備了車道偏離預(yù)警、正面碰撞預(yù)警、后方交通預(yù)警、倒車側(cè)翻預(yù)警、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、主動(dòng)制動(dòng)、車道保持輔助系統(tǒng)、疲勞駕駛預(yù)警、道路交通標(biāo)志識(shí)別。在被動(dòng)安全配置中,還配備了前排側(cè)氣囊和側(cè)氣囊簾。在外部配置上,還配備了可開(kāi)啟全景天窗、車頂行李架和主動(dòng)封閉式進(jìn)氣格柵。
輔助/控制配置還配備了360全景影像、540全景影像、自適應(yīng)巡航和全速自適應(yīng)巡航。舒適/防盜配置還配備了電尾門(mén)、電尾門(mén)位置記憶、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、遙控啟動(dòng)、抬頭顯示系統(tǒng)、內(nèi)置行車記錄儀、手機(jī)無(wú)線充電。在玻璃/后視鏡配置上,還配備了全車車窗一鍵升降、外后視鏡電動(dòng)折疊、外后視鏡鎖自動(dòng)折疊和雨量感應(yīng)雨刷。
配置體驗(yàn):車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警、主動(dòng)制動(dòng)、并道輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)志識(shí)別、自適應(yīng)巡航、全速自適應(yīng)巡航、平視顯示系統(tǒng),讓我在體驗(yàn)過(guò)程中更省心、更方便。前氣囊、側(cè)氣囊簾、內(nèi)置行車記錄儀,讓我在體驗(yàn)過(guò)程中更有安全感。
手機(jī)無(wú)線充電讓我在沒(méi)有充電線的情況下也能方便的給手機(jī)充電。后方交通預(yù)警、倒車側(cè)預(yù)警、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、360全景影像、540全景影像,讓我在倒車入庫(kù)或側(cè)身停車時(shí),感覺(jué)更加安全便捷。相比同級(jí)中配置表現(xiàn)最好的車型,這款車配置在同級(jí)中的得分是85分。
動(dòng)力方面,這款車搭載型號(hào)為JL486ZQ5的2.0T渦輪增壓L4直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171kW(233Ps),最大扭矩390nm,最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速1900rpm-3300rpm,燃油號(hào)92#。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放符合國(guó)家VI b環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。匹配8速AT手自一體變速箱。
動(dòng)力體驗(yàn):靜止起步的時(shí)候,踩油門(mén)的時(shí)候,感覺(jué)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)很及時(shí)。我只要稍微踩幾下油門(mén),就會(huì)有動(dòng)力輸出。隨著我逐漸踩下油門(mén)踏板,車速上升到低速階段。低速階段感覺(jué)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,能帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感,動(dòng)力供應(yīng)充足。
隨著我繼續(xù)踩油門(mén),車速迅速上升到中速階段。中速階段,感覺(jué)8速手自一體變速箱工作流暢,升檔動(dòng)作不大。隨著我進(jìn)一步踩下油門(mén)踏板,速度繼續(xù)快速上升到高速階段。高速階段,感覺(jué)動(dòng)力供應(yīng)還是比較充足的。與同級(jí)別中動(dòng)力表現(xiàn)最好的車型相比,這款車的動(dòng)力在同級(jí)別中的得分是90分。
驅(qū)動(dòng)方面,前制動(dòng)型為通風(fēng)盤(pán)式,后制動(dòng)型為實(shí)心盤(pán)式。底盤(pán)的驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū),前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。駕駛感受:開(kāi)車時(shí)踩剎車踏板,感覺(jué)剎車踏板行程前部有一個(gè)合適的虛位,中后部沒(méi)有虛位。從整個(gè)制動(dòng)性能來(lái)看,這是SUV車型比較常見(jiàn)的制動(dòng)行程調(diào)整。
在日常道路上行駛,感覺(jué)還是挺舒服的,震動(dòng)和顛簸一般都會(huì)被底盤(pán)過(guò)濾掉。在凹凸不平的路面行駛時(shí),感覺(jué)底盤(pán)可以更好的過(guò)濾震動(dòng)??焖龠^(guò)彎時(shí)感覺(jué)到了適當(dāng)?shù)膫?cè)傾感,但側(cè)傾幅度并不大。從整個(gè)底盤(pán)的表現(xiàn)來(lái)看,可以明顯感覺(jué)到這是一次舒適的底盤(pán)調(diào)校。這款車和同級(jí)最好的車型相比,同級(jí)得分80。
了解司機(jī)意見(jiàn):以上方面綜合平均分85分,在同級(jí)別中屬于優(yōu)秀水平分。從一款5門(mén)5座SUV來(lái)看,這款車的外觀和動(dòng)力相對(duì)更好。通過(guò)以上多維度分析,這款車各方面的表現(xiàn)已經(jīng)清晰。如果你覺(jué)得這款車適合你,結(jié)合這款車14.79萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià),我個(gè)人建議非常推薦。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<