隨著用車需求的多樣化，越來越多的消費(fèi)者在購車時(shí)選擇插電式混合動(dòng)力汽車，既有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，又沒有純電車的續(xù)航焦慮。汽車市場上有很多插電式混合動(dòng)力車。今天小編介紹比亞迪宋Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） DM-I，以2022款DM-i 51km尊貴型為例，指導(dǎo)價(jià)15.28萬元。讓我們從不同的角度來看這款車的實(shí)力。

外觀方面，前臉采用六邊形大尺寸進(jìn)氣格柵，內(nèi)飾采用五條粗大的銀色鍍鉻條裝飾，氣勢強(qiáng)勁，視覺沖擊力不錯(cuò)。上方一塊銀色的大裝飾板連接著左右兩側(cè)的大燈組。大燈造型犀利，點(diǎn)亮后視覺效果突出。還配備了日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、延時(shí)關(guān)閉等功能。

車身側(cè)面采用了雙腰線的設(shè)計(jì)，使得車身看起來硬朗。B柱和C柱進(jìn)行了熏黑處理，增加了車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。黑色的輪眉和側(cè)裙搭配大型鋁合金輪轂，營造了良好的運(yùn)動(dòng)氛圍。

車尾部分造型飽滿，后尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，并配以銀色裝飾條，點(diǎn)亮后辨識(shí)度較好。整體造型吸引人，大氣優(yōu)雅。

進(jìn)入車內(nèi)，棕色和灰色的雙色搭配，門板和座椅處的橙色點(diǎn)綴，溫馨活潑。三輻方向盤采用真皮包裹，手感柔軟，支持上下前后調(diào)節(jié)。8.8英寸液晶儀表屏搭配12.8英寸中控屏，凸顯了車輛的科技感。車內(nèi)座椅為仿皮材質(zhì)，包裹。座椅寬大，填充充分，對(duì)身體有很好的支撐。而且前排座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，有加熱和通風(fēng)功能，所以駕駛舒適性還是很到位的。

車載系統(tǒng)支持車聯(lián)網(wǎng)、語音識(shí)別控制、WIFI熱點(diǎn)、藍(lán)牙車載電話等功能。

主被動(dòng)安全方面，有主動(dòng)安全預(yù)警、主動(dòng)制動(dòng)、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)志識(shí)別、前氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣囊簾五大功能。

駕駛輔助方面，前后泊車?yán)走_(dá)、540全景影像、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、L2級(jí)駕駛輔助、自動(dòng)泊車、上坡輔助、陡坡緩降等功能。

其他配置，如電動(dòng)尾門、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、遙控啟動(dòng)、移動(dòng)車輛遙控、內(nèi)置行車記錄儀等豐富配置。

空間方面，新車長寬高分別為4650*1860*1700mm，軸距為2712 mm，是一款空間寬敞的緊湊型SUV，無論是頭部還是腿部空間，坐在后排都非常充足。而且后排平臺(tái)的扁平化設(shè)計(jì)，讓后排三個(gè)大人也不覺得擁擠，日常家用完全可以滿足需求。

儲(chǔ)物方面，后備箱開口較大，內(nèi)部設(shè)計(jì)比較規(guī)整。日常出行放幾個(gè)行李箱沒問題，后排座椅支持40: 60，空間利用更高效。

動(dòng)力方面，這款車搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，最大扭矩135牛米。同時(shí)搭載180馬力永磁同步前置單電機(jī)，總功率180馬力，總電扭矩316牛米，匹配E-CVT無級(jí)變速器。NEDC綜合油耗1.5L/100km，百公里加速8.5s，磷酸鐵鋰電池，容量8.3kWh，可低溫加熱，慢充2.5小時(shí)，純電續(xù)航里程51km。從參數(shù)上看，動(dòng)力性能夠用，油耗經(jīng)濟(jì)。如果日常通勤，可以作為純電車使用，后續(xù)用車成本大大降低。試駕過程中起步較輕，加速時(shí)有明顯的推背感，動(dòng)力輸出比較線性，駕駛質(zhì)感較好。

綜上所述，比亞迪宋Pro DM-i整體產(chǎn)品性能良好，造型時(shí)尚，空間寬敞，配置豐富，動(dòng)力充足，油耗經(jīng)濟(jì)，相比同級(jí)別車型具有較好的競爭力。如果你想買一個(gè)