大眾ID. 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

隨著全球石油儲備不足等一系列問題的出現(xiàn)，新能源汽車取代燃油汽車只是時間問題。從近幾年資本市場的大力投入可以看出他們對新能源汽車紅海的重視，各大車企也拿出了自己的看家本領(lǐng)，力爭在新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)一席之地。

作為最了解中國的用戶，一汽大眾當(dāng)然不會落后，大家都聽說過誕生燃油車的MQB和MLB平臺。MEB是誕生大眾汽車的純電動汽車平臺。今天要對比的兩款車都是這個平臺的產(chǎn)品，分別是一汽-大眾ID.（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）4 CROZZ和SAIC-大眾ID.4 X.

那么問題來了。同樣是大眾MEB平臺的同級別車型，價格也差不多。我應(yīng)該買哪一個？平心而論，都是選擇自己的長壽命版本進(jìn)行對比，分別是：一汽大眾ID.4 CROZZ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2021長壽命PRO兩驅(qū)版(以下簡稱ID.4 CROZZ)和上汽大眾ID.4 X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2021 PRO極智長壽命版(以下簡稱ID.4 X)。

外觀方面：正品VS中國兩款車都采用了大眾最新的電動車設(shè)計語言，在外觀價值上都非常時尚和運(yùn)動，同時又有些相似。ID.4cross無論是前臉還是車尾都更接近海外車型，與歐洲相同的命名，有著德國血統(tǒng)的血統(tǒng)。ID.4 X在很多細(xì)節(jié)上做了改動。

另外，在功能性上，兩車都有智商。光矩陣LED大燈，其中ID.4 CROZZ可根據(jù)車速變化自動調(diào)節(jié)照明光線，配合自動高度調(diào)節(jié)功能，保障行車安全。此外，當(dāng)用戶解鎖車輛時，大燈也會看著用戶，進(jìn)一步體現(xiàn)了人與車輛的交流。

另外ID.4 CROZZ的后視鏡配有鎖車自動折疊功能，是我比較喜歡的配置。無論我把車停在哪里，我都會覺得很踏實。而ID.4 X似乎忽略了這個實用的配置。

內(nèi)飾配置：ID.4 CROZZ更人性化。兩輛車都配備了數(shù)字駕駛艙。其中，ID.4 CROZZ除了車窗按鍵和電源啟動按鍵外，沒有任何材質(zhì)按鍵，全部為觸控按鍵，打造了純正的德系人性智能座艙。

多層次的中控設(shè)計凸顯科技感，其中ID.4 CROZZ的出風(fēng)口位置更加人性化，視覺上更加舒適。位于上層的氛圍燈也支持“IQ”。光光語言系統(tǒng)”和智商。駕駛變道輔助系統(tǒng)，通過燈光變化直觀獲取關(guān)鍵信息，加強(qiáng)車與人的溝通。

ID.4 CROZZ的這個中控面板經(jīng)過了全新的UI設(shè)計，操作界面更加合理。車內(nèi)乘客說一句“你好大眾”即可喚醒智能語音助手，操作方便，反應(yīng)迅速，并配有360度車載影像，這也是ID.4 X頂配車型的配置。

ID.4 CROZZ還配備了空調(diào)遙控、充電遠(yuǎn)程預(yù)約等功能，這些都是ID.4 X沒有的，另外像IQ的駕駛輔助系統(tǒng)。Drive在ID.4 CROZZ車型中逐漸成為標(biāo)配，但在ID.4 X車型中需要選裝。要知道，大眾的智商。Drive駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)具備L2級別的自動駕駛，將自適應(yīng)巡航與車道居中輔助相結(jié)合，讓用戶真正體會到智能科技帶來的便利。

綜合兩款車型的配置來看，ID.4 CROZZ的配置非常豐富，比如自動后視鏡折疊、360度環(huán)影、抬頭顯示等配置都非常實用，而且有智商。智能配置中的燈光智能燈光系統(tǒng)；智商。Drive駕駛輔助系統(tǒng)，再加上L2自動駕駛加持，只比ID.4 X貴4000元，性價比還是很高的。

空間對比：所有車都是上乘的。

動力續(xù)航：兩款車型均提供單電機(jī)后驅(qū)版和雙電機(jī)四驅(qū)版。本文選擇單電機(jī)后驅(qū)版進(jìn)行對比，額定功率150Kw，峰值扭矩310Nm。

在充電方面，ID.4 CROZZ的服務(wù)更加到位，一汽-大眾用戶可享受CAMS專屬服務(wù)，這意味著ID.4 CROZZ不僅擁有行業(yè)領(lǐng)先的家庭充電，還擁有全面覆蓋的公共充電，實現(xiàn)360度全場景充電策略，覆蓋核心城市5KM的充電網(wǎng)絡(luò)，很好地解決了用戶使用電動車的后顧之憂。

在充電便利性方面，ID.4 CROZZ客戶可以通過APP直接提前30分鐘預(yù)約充電樁，實現(xiàn)車位預(yù)約。用戶到站后，可以直接找到專屬充電樁，立即實現(xiàn)充電，讓用戶享受真正即插即用的充電體驗，避免浪費(fèi)用戶的每一分鐘時間。ID.4 CROZZ將家用或公共7.2KW充電器充滿電需要8-12小時。使用充電功率為100KW的DC快速充電站，最快可在10分鐘內(nèi)行駛約100km。即使在-10的低溫環(huán)境下，一小時也能充近80%的電，徹底打消了消費(fèi)者對用車的顧慮。

結(jié)語：平心而論，作為大眾真正進(jìn)入純電動時代的兩款車型，確實給了我們很多驚喜，全新的平臺，全新的智能科技理念，全新的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，給我們帶來了全新的純電動生活方式。整體來看，一汽-大眾ID.4 CROZZ的整體配置高于SAIC-大眾ID.4 X，更加人性化和智能化，配套的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也更加完善。

性價比方面，一汽大眾ID.4 CROZZ略勝一籌。在價格基本相同的情況下，ID.4 CROZZ多出來的配置早已超過了兩車的價格差，甚至高出數(shù)倍。個人認(rèn)為，對于一款純電動車來說，更豐富的智能科技配置會帶來更便捷舒適的駕駛體驗，完善的售后服務(wù)保障可以解決純電動車的后顧之憂。所以一汽大眾ID.4 CROZZ會是更好的選擇。