桑塔納 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2021條)

桑塔納變速器是兩軸變速，采用該類型的變速器是由于該類型的變速器具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

今天給大家介紹大眾旗下奧迪、桑塔納車型的大眾車型變速器動力傳動路線。

該變速器的變速傳動機構(gòu)有輸入軸和輸出軸，二軸平行布置，輸入軸是離合器的從動軸，輸出軸是主減速器的主動錐齒輪軸。該變速器具有五個前進擋（一至三擋為降速擋，四擋為直接擋，五擋為超速擋）和一個倒擋，全部采用鎖環(huán)式慣性同步器換擋。

輸入軸上有一至五擋主動齒輪，其中一擋、二擋主動齒輪與軸制成一體，三擋、四擋、五擋主動齒輪通過滾針軸承空套在軸上。輸入軸上還有倒擋主動齒輪，它與軸制成一體。三擋、四擋同步器和五擋同步器也裝在輸入軸上。

輸出軸上有一至五擋從動齒輪，其中一擋、二擋從動齒輪通過滾針軸承空套在軸上，三擋、四擋、五擋齒輪通過花鍵套裝在軸上。一擋、二擋同步器也裝在輸出軸上。

在變速器殼體的右端還裝有倒擋軸，上面通過滾針軸承套裝有倒擋中間齒輪。

桑塔納車型變速器動力傳動路線如下一擋 變速器操縱桿從空擋向左、向前移動，實現(xiàn)動力 → 輸入軸 →輸入軸 → 擋齒輪 → 輸出軸 → 擋齒輪 → 輸出軸上一擋、二擋同步器 → 輸出軸 → 動力輸出；二擋 變速器操縱桿從空擋向左、向前移動，實現(xiàn)動力 → 輸入軸 → 輸入軸二擋齒輪 → 輸出軸二擋齒輪 → 輸出軸上一擋、二擋同步器 → 輸出軸 → 動力輸出；三擋 變速器操縱桿從空擋向前移動，實現(xiàn)動力 → 輸入軸 → 輸入軸三擋、四擋同步器 → 輸入軸三擋齒輪 → 輸出軸三擋齒輪 → 輸出軸 → 動力輸出；四擋 變速器操縱桿從空擋向后移動，實現(xiàn)動力 → 輸入軸 → 輸入軸三擋、四擋同步器 → 輸入軸四擋齒輪 → 輸出軸四擋齒輪 → 輸出軸 → 動力輸出；五擋 變速器操縱桿從空擋向右、向前移動，實現(xiàn)動力 → 輸入軸 → 輸入軸五擋同步器 → 輸入軸五擋齒輪 → 輸出軸五擋齒輪 → 輸出軸 → 動力輸出；倒擋 變速器操縱桿從空擋向右、向后移動，實現(xiàn)動力 → 輸入軸 → 輸出軸倒擋齒輪 → 倒擋軸倒擋齒輪 → 輸出軸倒擋齒輪 → 輸出軸 → 動力反向輸出；