smart forfour 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(20條)

黑夜

今年，aprilia在MotoGP的表現(xiàn)非常出色。截至上周，它已經(jīng)獲得了法國曼勒2022年MotoGP車隊積分榜第一名。

除了在比賽中的出色表現(xiàn)，今年還引進(jìn)了中國2022全新公開升級超級仿RSV4工廠。今天正式公布售價238，800元起。

分為暗夜黑和aprilia黑兩種配色。新車預(yù)計6月底至7月初正式到達(dá)國內(nèi)品牌授權(quán)店！

焦油灰

冰川白

而且同平臺的超級街車Tuoonov4也發(fā)布了18.8萬元的國內(nèi)售價，分為冰川白和瀝青灰兩種顏色。

熟悉aprilia品牌的駕車者一定對這個品牌的運動和熱血調(diào)性有所了解。

Aprilia常年參加WSBK和MotoGP世界級賽事，經(jīng)常用紅色和黑色給市面上量產(chǎn)車一些聯(lián)想，但總有一些買家不喜歡太高調(diào)。所以為了滿足這部分金主的克制需求，aprilia為2022 RSV4工廠推出了夜黑。

配色極深的aprilia RSV4工廠看起來并不像是沒有露水的山，但低調(diào)是永遠(yuǎn)不會被邊緣遺忘的。相反，只有擁有自信，才能安于低調(diào)，擁有含蓄的鋒芒。

2021年，aprilia對這款旗艦跑車進(jìn)行了大量改動，新車依然體現(xiàn)了aprilia品牌最新最強(qiáng)的實力！

發(fā)動機(jī)排量達(dá)到1099cc，峰值馬力也達(dá)到217hp/13200rpm，符合歐五排放標(biāo)準(zhǔn)。

同時參考RS660，將RSV4的固定翼集成到整流罩中，加強(qiáng)了發(fā)動機(jī)冷卻，最大限度的提高了高速穩(wěn)定性。

制動方面，前部雙330mm直徑浮動不銹鋼盤，搭配Brembo Stylema整體式徑向卡鉗，后部220mm直徑盤和Brembo卡鉗搭配兩個獨立活塞，為騎行安全提供了有力保障。

受MotoGP賽車啟發(fā)的全新RS-GP倒鋁合金搖臂，剛性更好，重量更輕，可以帶來更好的控制反饋，提高后輪在劇烈加速下的穩(wěn)定性。

再加上全新的led大燈設(shè)計，并配備彎道輔助照明功能、更大的TFT顯示屏和微調(diào)的電子油門，最新一代RSV4工廠更具戰(zhàn)斗力。

2022款RSV4標(biāo)配奧林斯智能EC 2.0半主動懸掛系統(tǒng)，最新的APRC電控系統(tǒng)帶來了更加系統(tǒng)全面的電控配置。

Aprilia RSV4工廠標(biāo)配新一代APRC，該系統(tǒng)包括以下單元：

-ATC:Aprilia牽引力控制系統(tǒng)，可在駕駛時調(diào)節(jié)，無需關(guān)閉油門。共有8個調(diào)節(jié)級，運算邏輯表現(xiàn)更強(qiáng)。

-AWC:Aprilia防傾頭控制系統(tǒng)，輪控系統(tǒng)五級調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)更精準(zhǔn)的操作策略。車輪控制采用了實用的左車把電子操作單元，可以像ATC一樣，在行駛中不用關(guān)油門就可以立即調(diào)整。

-AEM:Aprilia發(fā)動機(jī)圖譜，提供三種不同的圖譜，可以改變發(fā)動機(jī)的特性和提供動力的方式。

-AEB:Aprilia引擎制動系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)制動系統(tǒng)有三個調(diào)節(jié)級別。采用特殊算法將傾角納入計算范圍，優(yōu)化運算。

-ALC:Aprilia彈射控制系統(tǒng)，專用于賽道，配備三種設(shè)置，采用高效的操作策略。

-AQS:Aprilia快速換擋，電子變速箱，采用新策略，不關(guān)油門，不使用離合器就能實現(xiàn)快速換擋。AQS還配備降檔功能，實現(xiàn)無離合降檔；它還允許騎車人在油門開著的情況下降檔。

-APL:Aprilia pit lane限速器，允許騎手選擇和限制賽道維護(hù)車道的最高速度，也方便騎手遵守道路限速。

-ACC:Aprilia巡航控制系統(tǒng)。電子管理系統(tǒng)引入巡航控制，方便長途騎行，讓騎行者在不觸碰油門的情況下保持設(shè)定速度。

除了APRC系統(tǒng)，RSV4工廠還標(biāo)配了多圖曲線的ABS系統(tǒng)。該系統(tǒng)由Aprilia和Bosch聯(lián)合開發(fā)，不僅保證了道路安全，還

2022 aprilia RSV4工廠，出色的電控和高端的配置，喜歡車友們，我只想說，你們還在等什么？

2022 aprilia RSV4工廠發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù)

縱向65 V4發(fā)動機(jī)，四沖程，液體冷卻系統(tǒng)，雙頂置凸輪軸，每缸四個氣門。

汽缸直徑?jīng)_程

81 x 53.3毫米

實際位移

1，099毫升

壓縮比

13.6:1

氣體處理系統(tǒng)

帶有前動態(tài)進(jìn)氣口的風(fēng)箱。四個獨立的48毫米Marelli節(jié)氣門體，八個噴油器和線控電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)。

變速箱

6速盒式齒輪箱

帶Aprilia快速換檔電子系統(tǒng)的變速桿(AQS)

抓住

具有防跳離合器系統(tǒng)的多片濕式離合器

電子控制系統(tǒng)

Aprilia性能乘坐控制系統(tǒng)包括Aprilia發(fā)動機(jī)圖(AEM)、Aprilia發(fā)動機(jī)制動系統(tǒng)(AEB)、Aprilia牽引力控制系統(tǒng)(ATC)、Aprilia防傾頭控制系統(tǒng)(AWC)、Aprilia彈射控制系統(tǒng)(ALC)、巡航控制(ACC)和Aprilia維修站車道限速器(APT)。

6種騎行模式(3種公路模式和3種賽道模式)

懸架

沖壓鑄造而成的雙梁鋁合金懸架，配有HLINS smartEC 2.0的主動式電控轉(zhuǎn)向減震器。

前懸架

倒置，smart EC 2.0電子管理hlins NIX前叉。

43mm錫表面處理柱，鋁制徑向卡鉗安裝底座，可調(diào)液壓壓縮，回彈阻尼和彈簧預(yù)載，行程125 mm。

后懸架

倒置雙支撐鋁搖臂；smart EC 2.0電子管理HL INSTTX單懸架，具有可調(diào)彈簧預(yù)載、軸距、液壓壓縮和回彈阻尼。行程115毫米

制動系統(tǒng)

前輪：330mm浮動不銹鋼雙剎車盤。Brembo Stylema單徑向卡鉗，帶4.30毫米對置活塞。

后輪：220mm剎車盤；帶2.32毫米活塞的Brembo卡鉗

博世ABS防抱死制動系統(tǒng)，具有轉(zhuǎn)向功能和三種設(shè)置，具有RLM(后輪提升釋放)策略。

中心

鍛造鋁合金輪轂，

前輪：3.5“x17”；后輪：6英寸x 17英寸

輪胎

前胎：120/70 ZR 17；

后輪：200/55 ZR 17；

車輛尺寸

軸距1，435毫米

長度2055毫米

寬度735毫米

前轉(zhuǎn)向角：24.6。

拖動距離：104.5毫米。

空載質(zhì)量

油箱容積

202公斤

17.9升(包括4升備用容量)