你可能不知道，現(xiàn)在有一些德系SUV優(yōu)惠真的很大。它有多大？

指導(dǎo)價(jià)近16萬(wàn)大眾途岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）現(xiàn)在只要11萬(wàn)多(最低)，20.49萬(wàn)大眾探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)只要13萬(wàn)多(最低)。另外還有寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），將近28萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)在降到了22萬(wàn)多。那么，現(xiàn)在德系車(chē)都這么便宜了嗎？

下面我們就來(lái)看看這三款德系SUV的價(jià)格優(yōu)惠，看看這些車(chē)型是否值得入手。

上汽大眾途岳

指導(dǎo)價(jià)：15.66萬(wàn)-22.38萬(wàn)元。

綜合優(yōu)惠：5萬(wàn)元

途岳是上汽大眾幾年前推出的一款緊湊型SUV。當(dāng)時(shí)它的出現(xiàn)也是為了填補(bǔ)上汽大眾從老頭關(guān)退市造成的15萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)空白?，F(xiàn)在途岳已經(jīng)在市場(chǎng)上銷(xiāo)售很久了，當(dāng)初制造生產(chǎn)線(xiàn)的成本現(xiàn)在也基本收回來(lái)了，所以它在終端的折扣自然逐漸加大。

具體指導(dǎo)價(jià)15.66萬(wàn)-22.38萬(wàn)元途岳?，F(xiàn)在終端綜合優(yōu)惠5萬(wàn)，其中2021是優(yōu)惠，剛上市的2022目前沒(méi)有優(yōu)惠。

優(yōu)惠后，即便是最低配車(chē)型途岳 2021 280 TSI兩驅(qū)時(shí)尚版，目前經(jīng)銷(xiāo)商參考價(jià)也來(lái)到了11.58萬(wàn)元的區(qū)間，所以在這種情況下途岳的性?xún)r(jià)比非常高。

至于產(chǎn)品本身途岳外觀(guān)是小“途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，空間很大，動(dòng)力方面搭載1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于大眾集團(tuán)技術(shù)非常成熟的兩套動(dòng)力系統(tǒng)。對(duì)于我們普通人來(lái)說(shuō)，目前途岳的優(yōu)惠還是比較有吸引力的。建議想買(mǎi)大眾SUV的朋友優(yōu)先考慮。

一汽大眾探岳

指導(dǎo)價(jià)：20.49萬(wàn)-26.49萬(wàn)元。

綜合優(yōu)惠：7.1萬(wàn)

探岳其實(shí)是一款緊湊型SUV，但是因?yàn)槠淠繕?biāo)車(chē)型是上汽大眾途觀(guān)L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），所以廠(chǎng)家將其歸類(lèi)為中型SUV。但是了解的人都明白探岳，車(chē)長(zhǎng)4589mm，軸距2731mm，怎么能算是中型SUV呢？所以這也是外界一直吐槽一汽大眾的地方。

或許是對(duì)其定位的不滿(mǎn)，一汽-大眾探岳的綜合優(yōu)惠達(dá)到了驚人的7.1萬(wàn)元。你受得了嗎？從我們了解到的報(bào)價(jià)來(lái)看，2022款280TSI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版探岳從20.49萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)降到了13.39萬(wàn)元的經(jīng)銷(xiāo)商參考價(jià)。

其中探岳一口氣優(yōu)惠7萬(wàn)多，真的是“大降價(jià)”。另外不僅是最低，還有優(yōu)惠探岳全系車(chē)型都有，而且是最新的2022款。你能相信嗎？

除了大幅優(yōu)惠，探岳本身問(wèn)題不大。外觀(guān)長(zhǎng)在很多人的審美點(diǎn)上，空間表現(xiàn)完全可以滿(mǎn)足家用需求。動(dòng)力方面，1.4T和2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)相互匹配。預(yù)算多的話(huà)直接2.0T，預(yù)算少的話(huà)1.4t，因此，整體上還是能得到消費(fèi)者認(rèn)可的。

最后，如果探岳的優(yōu)惠在你所在地區(qū)的4S店真的這么大，你會(huì)選擇入手這款嗎？

華晨寶馬X1

指導(dǎo)價(jià)：27.98萬(wàn)-33.38萬(wàn)元。

綜合優(yōu)惠：5.98萬(wàn)元

這一代寶馬X1在2016北京車(chē)展期間正式上市。現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)售6年多了，所以產(chǎn)品力其實(shí)很老了。

當(dāng)然，積力分橫向和縱向。如果對(duì)比寶馬自主產(chǎn)品的步伐，確實(shí)有點(diǎn)老了。但是如果你橫向?qū)Ρ纫幌率忻嫔系钠渌o湊型SUV，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，看起來(lái)已經(jīng)賣(mài)了六年多的寶馬X1，還是挺強(qiáng)的。

實(shí)力在哪里？第一，外觀(guān)確實(shí)很搶眼，并沒(méi)有給人一種上了年紀(jì)的感覺(jué)(可能是新家族式的“大鼻孔”不被大眾認(rèn)可)，但還是比較時(shí)尚大氣的。

第二，寶馬X1的空間確實(shí)很大。在同價(jià)位同級(jí)別的SUV中，擁有寶馬X1這種空間的車(chē)真的很少，唯一能與之媲美的就是本田冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了。但是冠道是中型SUV，贏了也不會(huì)壓倒性，所以寶馬X1自然會(huì)繼續(xù)贏得很多人的喜愛(ài)。

最后，寶馬X1畢竟還是寶馬。即使被很多人詬病駕駛品質(zhì)差，內(nèi)飾材料做工差，座椅短，油耗高，但藍(lán)天白云logo的魅力如此之大，那么老產(chǎn)品有什么不好呢？

至于價(jià)格，目前寶馬X1給出的綜合市場(chǎng)優(yōu)惠是5.98萬(wàn)。說(shuō)實(shí)話(huà)，這還不是寶馬X1優(yōu)惠最大的時(shí)候。以前它的最高優(yōu)惠可以達(dá)到10萬(wàn)，所以現(xiàn)在實(shí)際上是優(yōu)惠縮水了。即便如此，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，花22萬(wàn)以上買(mǎi)一輛寶馬X1也是值得的。畢竟它的產(chǎn)品很強(qiáng)不是嗎？