從2006年大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)世到現(xiàn)在已經(jīng)16年了。這個(gè)引擎已經(jīng)發(fā)展到第四代，成為了不折不扣的網(wǎng)絡(luò)名人引擎。之所以稱(chēng)之為網(wǎng)絡(luò)名人，不僅僅是因?yàn)樗谴蟊姷幕ǖ┐髱?，而且廣泛安裝在大眾的各個(gè)品牌上，更是因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)從問(wèn)世以來(lái)就有一個(gè)幾乎無(wú)法克服的問(wèn)題：——油耗太高。這是修理工的最?lèi)?ài)。第三代EA888上市后，發(fā)現(xiàn)有些又燒油了。原因是什么？本文會(huì)給你一個(gè)原則性的回答。

大眾EA888為什么燒機(jī)油？1.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)壓力高，溫度高。相對(duì)而言，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)壓力高、溫度高，對(duì)潤(rùn)滑和散熱要求更高，油耗也比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高。

2.油氣分離器的設(shè)計(jì)有缺陷。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的密封只靠幾個(gè)活塞環(huán)來(lái)實(shí)現(xiàn)。燃燒室中的高溫高壓氣體不能完全密封?？隙ㄓ幸恍U氣會(huì)通過(guò)活塞環(huán)的端隙和背隙進(jìn)入曲軸箱，還有一些廢氣會(huì)污染機(jī)油。所以需要利用曲軸箱的強(qiáng)制通風(fēng)功能，通過(guò)排氣門(mén)排出廢氣。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫時(shí)，機(jī)油會(huì)蒸發(fā)產(chǎn)生蒸汽，這些機(jī)油蒸汽會(huì)隨之排出。被去除的油氣必須通過(guò)油氣分離器回收，但第一代和第二代EA888的油氣分離器設(shè)計(jì)存在缺陷，單級(jí)設(shè)計(jì)的油氣分離器無(wú)法對(duì)廢氣和油氣進(jìn)行精細(xì)分離。這使得含有機(jī)油蒸氣的廢氣重新進(jìn)入燃燒室燃燒，機(jī)油燃燒后會(huì)產(chǎn)生積碳。

3.活塞環(huán)設(shè)計(jì)不當(dāng)容易導(dǎo)致回油孔堵塞。因?yàn)閮杉?jí)油氣分離器不能完全分離油氣，油氣會(huì)進(jìn)入燃燒室再次燃燒。時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)形成固體積碳，堵塞回油孔。特別是大眾還要求使用運(yùn)動(dòng)粘度更高的機(jī)油。這種高粘度機(jī)油粘附性較大，容易粘附在活塞環(huán)上，在高溫下被燒蝕形成固體碳化物堵塞回油孔。一旦回油孔堵塞，活塞刮下來(lái)的機(jī)油無(wú)法通過(guò)回油孔回到油底殼，就會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的燒油，形成惡性循環(huán)。

4、氣門(mén)油封漏油嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的通病，因?yàn)樗械陌l(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)油封都會(huì)因?yàn)槔匣冇猜┯?。氣門(mén)油封泄漏后，機(jī)油會(huì)滲入燃燒室。但是對(duì)于德系車(chē)來(lái)說(shuō)，氣門(mén)油封的耐久性更差，主要是因?yàn)榈孪蛋l(fā)動(dòng)機(jī)的溫度更高，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力受到的擠壓更大，導(dǎo)致橡膠油封過(guò)早硬化。

5.渦輪增壓器漏油。民用渦輪增壓器最高溫度可達(dá)900，渦輪葉片轉(zhuǎn)速可達(dá)20萬(wàn)轉(zhuǎn)/分。如此高的速度可能確實(shí)會(huì)由于潤(rùn)滑不良而導(dǎo)致油封損壞和泄漏。

第三代EA888有哪些改進(jìn)？當(dāng)然，大眾也意識(shí)到了EA888的先天不足。第三代EA888推出后，主要針對(duì)燒機(jī)油的情況做了以下改進(jìn)：

1.改進(jìn)二級(jí)油氣分離器第二代EA888平均每1000公里消耗1升左右的機(jī)油，以至于車(chē)主不得不在車(chē)內(nèi)留一桶油隨時(shí)補(bǔ)充。

第三代發(fā)動(dòng)機(jī)的旋風(fēng)油氣分離器增加了一級(jí)錐形分離器，改進(jìn)后分離效果提高。油耗有所降低。

2、改進(jìn)活塞環(huán)第三代EA888對(duì)活塞環(huán)進(jìn)行了改進(jìn)，將原來(lái)的單片改為多片網(wǎng)狀，增加了活塞環(huán)回油孔的流量，從而減少了積碳堵塞活塞環(huán)回油孔的情況發(fā)生。

為什么有些三代EA888也燒機(jī)油？——這是正常損耗，更多的是因?yàn)槭褂镁S護(hù)不當(dāng)。1.機(jī)油粘度選擇錯(cuò)誤。目前，除了國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛廠家明確要求的低灰分0w-20油外，很多4S和修理廠仍然使用高粘度的5w40油用于EA888。雖然這種粘度在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高的情況下可以起到較好的保護(hù)作用，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫時(shí)，尤其是北方冬季，高粘度的機(jī)油仍然會(huì)粘附在活塞環(huán)上，因?yàn)闄C(jī)油流動(dòng)性差，粘附性高。隨著時(shí)間的推移，活塞環(huán)仍然會(huì)被堵塞。

2.隨著里程的增加，保養(yǎng)間隔時(shí)間長(zhǎng)的機(jī)油會(huì)不同程度的產(chǎn)生氧化物、金屬屑等雜質(zhì)。雖然機(jī)油濾芯可以濾除大部分雜質(zhì)，油底殼的磁鐵會(huì)吸附大部分金屬屑，但當(dāng)大腳油門(mén)急速加速時(shí)，為了維持足夠的機(jī)油壓力，機(jī)油濾芯的旁通閥會(huì)被推開(kāi)，此時(shí)過(guò)濾效果就喪失了。雜質(zhì)會(huì)進(jìn)入循環(huán)，更容易造成活塞環(huán)刮傷。廠家推薦的10000公里保養(yǎng)其實(shí)只是一個(gè)下限。

作為車(chē)主，如何開(kāi)車(chē)保養(yǎng)減少燒機(jī)油的情況？1.優(yōu)先使用符合大眾認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的低粘度機(jī)油。2.確保使用合格的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器濾芯。3.建議保養(yǎng)里程縮短至8000公里。4.如果發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)時(shí)間長(zhǎng)，接近10000公里，盡量不要大腳加速。