近日，本田發(fā)布了旗下經(jīng)典輕量化入門ADV車型——2022 CB400X，并正式宣布將于2022年1月17日起在日本國(guó)內(nèi)上市銷售。

本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）B400X以“喚起冒險(xiǎn)，跨越進(jìn)化邊界”的研發(fā)理念為宗旨，就是讓騎士充分感受騎行冒險(xiǎn)的心情，造型設(shè)計(jì)也突出了ADV探險(xiǎn)車的形象。

新車細(xì)節(jié)欣賞

CB400X沿用了LED大燈，前臉看起來(lái)很犀利，仿佛眉毛都盯著前方。搭配緊湊型LED示廓燈，彰顯了一款探險(xiǎn)車的風(fēng)格。新車通過(guò)增加大燈亮度和改變發(fā)光模式優(yōu)化配光模式，可視性和辨識(shí)度更好。

尾燈設(shè)計(jì)成蜂窩煤形狀，還使用了LED光源，有效提高了夜間的辨識(shí)度。

為了追求良好的擋風(fēng)玻璃效果，CB400X采用了20 mm左右高度的擋風(fēng)玻璃保護(hù)，并有兩個(gè)高度可以由騎行者自由調(diào)節(jié)，方便日常使用，讓車輛通過(guò)性更好。加寬的擋風(fēng)玻璃區(qū)域也讓整車看起來(lái)更加銳利和動(dòng)感。雖然采用了大面積的擋風(fēng)，但是設(shè)計(jì)的護(hù)目鏡角度可以更有效的降低風(fēng)阻，從而降低騎士正面承受的風(fēng)壓。

菱形的鋼管車架保證了行駛的平穩(wěn)，其輕量化設(shè)計(jì)也讓車輛的整體形象更加輕快。

CB400X采用雙油門線5速可調(diào)剎把，油門控制更加精準(zhǔn)。

多功能液晶儀表盤在不同區(qū)域合理設(shè)置豐富的功能顯示，簡(jiǎn)潔的外觀設(shè)計(jì)更方便車友讀取車輛信息。

新車搭載399 mL直列雙缸水冷四沖程DOHC4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗低，進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化。中低速時(shí)，還優(yōu)化了進(jìn)氣門和升程正時(shí)，以增加扭矩。此外，通過(guò)優(yōu)化噴射系統(tǒng)，改善了不同節(jié)氣門開(kāi)度下的噴油量控制，改善了油耗性能。

重新設(shè)計(jì)后，排氣管為多邊形，增加了銳度，從而實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁加速，擁有舒適的雙缸排氣聲音。

2022款CB400X與老款相比，在減震方面由原來(lái)的直立式前叉升級(jí)為昭和SFF-BP黃金倒立式前叉。前叉直徑為41 mm，后搖臂的剛性也進(jìn)行了優(yōu)化。減震和阻尼可調(diào)，采用多連桿獨(dú)立懸架，車輛的安全性和舒適性得到了提高。

CB400X采用輕量化鋁合金輪轂，前輪胎尺寸為19英寸，大大增強(qiáng)了車輛的爬坡性能，Y型輪轂設(shè)計(jì)也能更靈活地應(yīng)對(duì)不同路況。新車前輪重量有所減輕，前后載荷分擔(dān)得到優(yōu)化，有助于提高前輪的接地感和轉(zhuǎn)向性能。

剎車方面，2022款CB400X將前單盤剎車升級(jí)為雙盤剎車，依然采用日清雙活塞剎車卡鉗。新車標(biāo)配ABS，可以防止輪胎因剎車而抱死，大大提高行駛安全性。

本田2022款CB400X配色延續(xù)了之前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用戶可以選擇兩種顏色，分別是亮珍珠白和銳啞光黑。價(jià)格方面，最新官方建議含稅零售價(jià)為85.8萬(wàn)日元，新車計(jì)劃今年在日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售約1200輛。

本田2022 CB400X主要技術(shù)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)類型：直列雙缸水冷四沖程DOHC4閥

排量：399毫升

氣缸直徑行程：67.0mm 56.6mm。

壓縮比：11.0: 1

最大功率：34千瓦(9000轉(zhuǎn)/分鐘)

最大扭矩：38牛米(7500轉(zhuǎn)/分鐘)

軸距：1435毫米

離地間隙：150毫米

燃油供應(yīng)模式：電子燃油噴射(PGM-FI)

啟動(dòng)方式：電動(dòng)啟動(dòng)。

點(diǎn)火模式：CDI

離合器類型：濕式多片

變速器類型：6速變速器

制動(dòng)方式：前雙后單盤制動(dòng)

長(zhǎng)寬高：2140 mm830 mm1380 mm

座椅高度：800毫米

車輛質(zhì)量：199千克

油箱容量：17升

輪胎尺寸：(以前)110/80R19M/C 59H

(背面)160/60R17M/C 69H