其實(shí)寶馬F750GS并不是750cc的發(fā)動(dòng)機(jī)。我們來(lái)看看GS車(chē)型與同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)單參數(shù)對(duì)比：

F750gs: 853cc，77hp，83Nm，224kg，15L油箱，815mm座高，懸掛行程151mm f/177mm r。

F850gs: 853cc，93hp，92Nm，229kg，15L油箱，860mm座椅高度，懸掛行程230mm f/215mm r。

F 780 GS adventure: 853cc，90hp，86Nm，244kg，23L油箱，875mm座椅高度，230mm F/215mm R懸掛行程。

使用同一個(gè)引擎，有一些容易混淆的名字。寶馬F750GS應(yīng)該算是GS系列的入門(mén)車(chē)型(G310GS除外)。寶馬GS系列一直是世界拉力摩托車(chē)的標(biāo)桿車(chē)型。不能說(shuō)是最強(qiáng)但一定是最有代表性，被模仿最多的拉力賽摩托車(chē)，尤其是經(jīng)典的大小眼和鳥(niǎo)嘴。

F750 GS的設(shè)定更像是一款城市SUV。雖然配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、油箱蓋感應(yīng)開(kāi)啟、全彩液晶儀表等。相比F850 GS，F(xiàn)850 GS的設(shè)定相對(duì)簡(jiǎn)單，更偏向于野外多路況的能力，并配備了更好的電控系統(tǒng)。模型上看起來(lái)是兩輛車(chē)，實(shí)際上是同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

配備5英寸TFT液晶儀表，帶手柄的多控制器車(chē)輪，四種騎行模式(雨天、公路、動(dòng)態(tài)和耐力賽)，牽引力控制(可關(guān)閉)，ABS(可關(guān)閉)，電子可調(diào)懸架，巡航控制，胎壓監(jiān)測(cè)，集成導(dǎo)航儀，音樂(lè)和電話控制(通過(guò)手機(jī)應(yīng)用)，加熱(三種模式)快速。

這個(gè)TFT還可以隨時(shí)隨地顯示摩托車(chē)的行駛狀態(tài)，速度和車(chē)速顯示清晰易讀，包括續(xù)航里程行駛模式和時(shí)間溫度檔位顯示。分辨率很高，在太陽(yáng)光下完全不影響識(shí)別。

左右手柄輪可以調(diào)節(jié)儀表盤(pán)的相關(guān)設(shè)置，左手柄按鈕包括巡航控制和動(dòng)態(tài)ESA(電子懸架調(diào)節(jié))，可以快速關(guān)閉/開(kāi)啟ABS和牽引力控制。配備BMW Motorrad智能手機(jī)支架，防塵防水硬質(zhì)手機(jī)殼，帶可視窗口和充電口，可通過(guò)micro數(shù)據(jù)線接口或Qi標(biāo)準(zhǔn)無(wú)線連接充電。最大可支持5英寸顯示屏，可搭配寶馬Motorrad領(lǐng)航員（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）專屬支架使用，可選配寶馬Motorrad第5代領(lǐng)航員。

硬朗的前油箱線條和GS專屬的高擋泥板，F(xiàn) 750 GS的設(shè)計(jì)元素充滿GS基因，流線型外觀充滿傳承感，散熱器飾件鍍鋅，采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)展現(xiàn)全方位實(shí)力。油罐車(chē)包配有防濺鋼絲插孔防水拉鏈口袋，一體式防雨罩和地圖窗，可裝載多種常用物品。

大小眼大燈的經(jīng)典設(shè)計(jì)也沒(méi)有缺席，造型配置更加科技，LED日間行車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈更加搶眼。標(biāo)志性的鳥(niǎo)嘴式前擋泥板，配有兩種顏色，更顯年輕。原來(lái)的擋風(fēng)玻璃面積小，實(shí)用性低，可以安裝更大更高的擋風(fēng)玻璃，滿足長(zhǎng)途騎行的需要。

長(zhǎng)途騎行必備的寬大一體式坐墊只有790mm高，這對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)福音，可以選配。

拉力摩托車(chē)座椅提高了座椅的穩(wěn)定性，更適合越野騎行。低位拉力賽座椅比標(biāo)準(zhǔn)座椅寬，但舒適度有所降低。

選配碳纖維Akra高性能運(yùn)動(dòng)消聲器，拆裝方便，聲音低沉，外觀運(yùn)動(dòng)。消聲器整體(包括殼體、連接管和內(nèi)件)采用鈦材料，端蓋和隔熱罩采用碳材料，比量產(chǎn)消聲器更輕，可以提高中低速時(shí)的扭矩功率。

黑色塑料側(cè)箱，箱子的容量可以通過(guò)移動(dòng)橫桿來(lái)調(diào)節(jié)，每個(gè)容量：約20-29 L(右)，約30-39 L(左)，通過(guò)創(chuàng)新機(jī)制與車(chē)輛連接，并有村莊可供選擇。

F750 GS搭載隆鑫制造的853cc排量，并置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。最大輸出功率57千瓦(77馬力)，最大輸出扭矩86牛米，讓車(chē)輛如虎添翼。它采用90曲軸相位角和270點(diǎn)火時(shí)間設(shè)計(jì)，甚至可以模擬V型雙缸的聲音。

寶馬F750 GS參數(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)

水冷四沖程直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，每缸四個(gè)氣門(mén)，雙頂置凸輪軸，干式油底殼潤(rùn)滑。

氣缸直徑x沖程84毫米x 77毫米

排量853 cc

功率57千瓦/6250轉(zhuǎn)/分

扭矩86牛米/6250轉(zhuǎn)/分

壓縮比為12.7: 1

混合控制/發(fā)動(dòng)機(jī)管理電子噴射

排放控制閉環(huán)三元催化轉(zhuǎn)化器，符合歐4排放標(biāo)準(zhǔn)。

性能/油耗

最大速度190 km/h。

燃料類型：普通無(wú)鉛燃料，最低辛烷值91 (RON)。

電氣系統(tǒng)

交流發(fā)電機(jī)416 W永磁交流發(fā)電機(jī)(額定功率)

12 V/10 Ah免維護(hù)電池

電力傳輸

離合器多片濕式離合器(防跳)，機(jī)械操作

變速箱為6速變速箱，常嚙合，集成在曲軸箱內(nèi)。

驅(qū)動(dòng)裝置循環(huán)O形環(huán)鏈，后輪轂減震

框架/制動(dòng)器

鋼殼結(jié)構(gòu)框架橋

前輪定位/懸掛伸縮式前叉，直徑41 mm

后輪定位/懸掛鑄鋁雙搖臂，中央減震器，彈簧預(yù)緊液壓可調(diào)，回彈阻尼可調(diào)。

前/后懸掛行程131毫米/157毫米舒適套裝151毫米/177毫米

軸距1559mm(以官網(wǎng)總部為準(zhǔn))。

牽引距離為104.5毫米

轉(zhuǎn)向角度63

鑄鋁輪轂車(chē)輪

前輪轂2.50 x 19英寸

后輪轂4.25 x 17英寸

前輪胎110/80 R19 M/C 59V

后輪150/70 R17 M/C 69V

前制動(dòng)器雙盤(pán)制動(dòng)器，浮動(dòng)制動(dòng)盤(pán)，直徑305 mm，雙活塞浮動(dòng)卡鉗。

后制動(dòng)器單盤(pán)式制動(dòng)器，直徑265毫米，單活塞浮動(dòng)卡鉗。

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)寶馬摩托車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(非聯(lián)動(dòng))

尺寸/重量

長(zhǎng)度2255毫米

寬度(含后視鏡)918 mm。

高度(不含后視鏡)1225 mm。

座椅高度，空重770毫米(舒適座椅：790毫米)

腿部?jī)?nèi)弧長(zhǎng)度，空載重量1750mm(舒適座椅1790mm)

道路整備路緣石質(zhì)量，充滿油1)224公斤。

允許的總重量是440公斤。

有效載荷(包括標(biāo)準(zhǔn)裝備)216 kg。

可用燃油箱容積15升

備用油箱容積約為3.5升。

價(jià)格為人民幣129990元